庫(kù)存約束下的汽車(chē)零部件入廠物流配送問(wèn)題研究.pdf_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè),還剩59頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶(hù)提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、伴隨著汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化,汽車(chē)物流成本的控制已成為汽車(chē)制造企業(yè)最重視的問(wèn)題之一。在汽車(chē)物流供應(yīng)鏈過(guò)程中,汽車(chē)零部件入廠物流被公認(rèn)為是物流系統(tǒng)良性運(yùn)作并持續(xù)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。各汽車(chē)制造企業(yè)紛紛改變傳統(tǒng)的零部件入廠物流模式,引進(jìn)較為先進(jìn)的入廠物流模式,如工廠循環(huán)取貨、聯(lián)合庫(kù)存配送等,以提高物流配送效率,降低物流成本。
   庫(kù)存與運(yùn)輸配送是物流系統(tǒng)中兩個(gè)最重要的環(huán)節(jié),直接決定著物流成本,而庫(kù)存與運(yùn)輸之間的“效益悖反”關(guān)系使得單方面考

2、慮會(huì)陷入“囚徒困境”,必須合作、協(xié)調(diào),尋求它們之間的平衡點(diǎn),使得它們處于合作博弈的關(guān)系,才能使物流系統(tǒng)整體效益最佳。本文結(jié)合某第三方汽車(chē)物流公司的實(shí)習(xí)經(jīng)歷,強(qiáng)調(diào)庫(kù)存管理在汽車(chē)零部件入廠物流中的重要性,構(gòu)建庫(kù)存約束下的汽車(chē)零部件入廠物流配送問(wèn)題模型,并運(yùn)用云遺傳算法進(jìn)行數(shù)值仿真實(shí)驗(yàn),具體內(nèi)容如下:
   首先,分別介紹了庫(kù)存與運(yùn)輸?shù)幕纠碚撝R(shí)。在庫(kù)存方面,從庫(kù)存的概念出發(fā),介紹了庫(kù)存的作用、庫(kù)存管理方法、庫(kù)存成本構(gòu)成以及庫(kù)存控制

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶(hù)所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶(hù)上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶(hù)因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論