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文檔簡介
1、近些年來,隨著環(huán)境污染和能源短缺問題的加劇,節(jié)能減排已經(jīng)成為各行業(yè)發(fā)展的前提之一,在汽車制造領(lǐng)域中,研發(fā)以鋰電池為主要?jiǎng)恿δ茉吹碾妱?dòng)汽車已經(jīng)成為一個(gè)重要的發(fā)展方向?,F(xiàn)在人們使用的各種電子設(shè)備都向著薄、便攜式的方向發(fā)展,這就要求鋰電池體積縮小同時(shí)要擁有更強(qiáng)的續(xù)航能力。鋰電池測控系統(tǒng)可以檢測出鋰電池的各項(xiàng)電池參數(shù),為鋰電池的性能研究提供可靠的實(shí)際數(shù)據(jù)參考。本文設(shè)計(jì)的鋰電池綜合檢測系統(tǒng),可以測量鋰電池的各項(xiàng)參數(shù),解決當(dāng)前鋰離子電池系統(tǒng)中存在的
2、參數(shù)檢測不齊全、控制算法單一的問題。
本文設(shè)計(jì)的系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)同時(shí)對(duì)8只鋰離子電池進(jìn)行各自所需的充放電操作,并適時(shí)檢測處于充放電狀態(tài)電池的參數(shù),上傳到上位機(jī)顯示和存儲(chǔ)。系統(tǒng)上位機(jī)主要負(fù)責(zé)識(shí)別和處理通過鍵盤輸入的對(duì)電池的操作,進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)以及顯示等功能;下位機(jī)硬件檢測模塊以MSP430F149單片機(jī)為核心,有充放電控制及保護(hù)電路、數(shù)據(jù)采集轉(zhuǎn)換電路,模擬轉(zhuǎn)換開關(guān)等構(gòu)成,上位機(jī)與檢測模塊之間通過RS232接口電路進(jìn)行串行通信;系統(tǒng)軟件
3、部分對(duì)容量檢測步驟、內(nèi)阻測量流程進(jìn)行說明,以及濾波程序的實(shí)現(xiàn)過程。
目前電池檢測系統(tǒng)采用硬件閉環(huán)反饋方法、PID或模糊控制算法,實(shí)現(xiàn)對(duì)電池充放電電壓值的控制,但是存在控制效率低,控制方法不靈活,不能同時(shí)滿足快速調(diào)節(jié)與精確調(diào)節(jié)的問題,針對(duì)以上控制算法的不足,本文提出采用模糊自整定PID控制算法,實(shí)現(xiàn)對(duì)鋰離子電池檢測系統(tǒng)充電電壓值的快速調(diào)節(jié)和精確控制。為驗(yàn)證控制效果,在硬件平臺(tái)上對(duì)控制算法仿真,通過仿真結(jié)果可以得出采用模糊自整定P
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