鋰離子電池管理系統(tǒng)設(shè)計.pdf

1、相對于鎳氫電池、鎳鎘電池等傳統(tǒng)電池來說，鋰離子電池具有工作電壓高、能量密度大、自放電率低、無記憶效益等顯著優(yōu)點，獲得廣泛應(yīng)用，如手機領(lǐng)域、MP3領(lǐng)域等，被認為是未來汽車的電動汽車（含混和動力汽車）的電動力源也是由多個單體鋰離子電池串并聯(lián)組成。
　　 為了盡可能保證電池使用的安全性，降低電池包的成本并且延長電池的使用壽命，鋰離子電池管理芯片的研究顯得尤為迫切和必要。目前，在對鋰離子電池管理電路的研究方面，國內(nèi)外多注重于單芯（手機用

2、）鋰離子電池保護電路芯片研究，個別外國公司推出了多芯串聯(lián)鋰離子電池保護電路芯片，但充分考慮集成化均衡控制和功能模塊靈活化的研究較少。
　　 本論文先詳細研究單芯鋰離子電池保護電路芯片，在此基礎(chǔ)上，進一步深入研討了多芯鋰離子電池智能化管理系統(tǒng)芯片，不但實現(xiàn)了對電池各項參數(shù)和故障的即時監(jiān)控，還可以靈活設(shè)置各項故障檢測標準和功能，同時針對高精度、集成化均衡控制、低功耗、低成本等課題進行了研究。
　　 在檢測延時高精度設(shè)計方面，

3、提出了使用LDMOS作為電容器件的振蕩器方案，在降低版圖面積的同時，確保了延時的精度；在檢測電壓高精度設(shè)計方面，詳細分析了采用激光Trimming提高精度的方式，并改進了通常的2條采樣支路分別檢測過充電/過放電檢測電壓的方式，提出了用1條采樣支路同時Trimming這2個檢測電壓的改進方案，既降低了成本，又提高了檢測精度；在集成化均衡控制方面，通過對均衡電流、發(fā)熱量和耐壓等問題的研究分析，給出了簡潔實用的芯片內(nèi)部均衡控制方式，而且此方式