溫濕度獨(dú)立控制在高溫高濕車間的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著我國工業(yè)的快速發(fā)展，紡織行業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程也隨之加快，作為國民經(jīng)濟(jì)傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)，其能耗問題備受關(guān)注。目前紡織工業(yè)因能源消耗高、廢水排放量大等弊端，制約了其可持續(xù)發(fā)展，而紡織空調(diào)正是紡織工業(yè)的耗能大項(xiàng)，所以尋求紡織空調(diào)節(jié)能措施成為從事該領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者的首要任務(wù)。
　　本課題提出將溫濕度獨(dú)立控制空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用到高溫高濕車間，并以轉(zhuǎn)杯紡車間為例詳細(xì)的闡述了溫濕度獨(dú)立控制空調(diào)系統(tǒng)在高溫高濕車間的應(yīng)用，通過理論分析和計(jì)算機(jī)模擬驗(yàn)證，該空調(diào)系統(tǒng)

2、完全滿足紡織車間工藝生產(chǎn)和職工健康的要求，節(jié)能效果十分顯著。以下是本課題研究的主要內(nèi)容：
　　（1）綜合對比分析紡織空調(diào)和民用建筑空調(diào)，明確紡織空調(diào)系統(tǒng)的特點(diǎn)，為研究溫濕度獨(dú)立控制空調(diào)系統(tǒng)在高溫高濕車間的應(yīng)用做準(zhǔn)備。
　　（2）闡述了溫濕度獨(dú)立控制空調(diào)系統(tǒng)和車間送風(fēng)加濕方法，分析了溫濕度獨(dú)立控制空調(diào)系統(tǒng)在紡織廠高溫高濕車間的應(yīng)用的可行性。
　?。?）以轉(zhuǎn)杯紡車間為例詳細(xì)介紹了溫濕度獨(dú)立控制空調(diào)系統(tǒng)在高溫高濕車間的設(shè)計(jì)應(yīng)

3、用，并與傳統(tǒng)紡織空調(diào)系統(tǒng)耗能情況做了比較。采用溫濕度獨(dú)立控制空調(diào)系統(tǒng)需經(jīng)以下步驟，首先應(yīng)明確室內(nèi)外設(shè)計(jì)參數(shù)，詳細(xì)計(jì)算車間冷熱負(fù)荷，根據(jù)車間送風(fēng)加濕方法及熱濕平衡原理計(jì)算車間送風(fēng)量，此處計(jì)算過程較為復(fù)雜，需反復(fù)多次計(jì)算尋求合適的送風(fēng)量，其后校核車間換氣次數(shù)，若換氣次數(shù)滿足車間潔凈度要求，則繼續(xù)做車間送回風(fēng)空氣平衡計(jì)算，否則，改變加濕量大小重新計(jì)算，直至滿足車間潔凈度要求，最后根據(jù)空調(diào)室耗冷量、送回風(fēng)量和用水量進(jìn)行高溫冷水機(jī)組及輸配系統(tǒng)的選

4、型。兩者對比的結(jié)果是：采用溫濕度獨(dú)立控制空調(diào)系統(tǒng)比采用傳統(tǒng)紡織廠空調(diào)系統(tǒng)能源消耗明顯減少，年空調(diào)設(shè)備運(yùn)行用電量約減少100萬度左右，年空調(diào)室用水量約減少26.5％左右，節(jié)能效果十分顯著。
　?。?）闡述了轉(zhuǎn)杯紡車間運(yùn)用CFD專業(yè)軟件模擬的步驟并分析了氣流組織的模擬結(jié)果，發(fā)現(xiàn)車間氣流組織均勻分布，車間溫度在滿足紡織工藝生產(chǎn)的情況下依然滿足員工工作環(huán)境的需要，車間空氣濕度完全滿足紡織工藝生產(chǎn)的要求。車間模擬結(jié)果很好的證明了本課題的可行