我國客運專線客票定價的合理性研究.pdf

1、隨著高速鐵路的不斷發(fā)展，客運專線網(wǎng)絡已經(jīng)成為鐵路中長期路網(wǎng)規(guī)劃的主要方向，客運專線的票價制定問題被越來越多的學者所關(guān)注。本文主要是對我國客運專線客票定價方法的合理性研究，在分析了鐵路旅客票價制定的相關(guān)方法與模型的基礎(chǔ)上，給出了基于旅客時間價值及雙層規(guī)劃思想的定價模型，該模型考慮了不同收入水平旅客的出行行為選擇，并通過實例驗證了其合理性。有關(guān)客運專線客票定價方法的合理性研究對于鐵路運輸企業(yè)提高客運服務質(zhì)量，引導旅客出行方式選擇的意義重大。

2、
　　本文主要是對我國客運專線客票定價方法的合理性研究，具體工作如下：
　　首先，在參閱了大量相關(guān)文獻的基礎(chǔ)上，根據(jù)國內(nèi)外相關(guān)問題的研究現(xiàn)狀，分析了客運專線票價的主要影響因素和相關(guān)定價理論，并對一些主要的客票定價模型的合理性進行了評析。
　　其次，根據(jù)不同收入水平的旅客的時間價值不同，引入舒適度變量，提出了基于旅客時間價值的雙層規(guī)劃客票定價模型。
　　最后，以京滬客運專線為例進行客運票價的實例計算，選取北京站及北