濟(jì)南西客站片區(qū)輝長巖風(fēng)化帶劃分方法研究.pdf

1、為解決濟(jì)南西客站片區(qū)輝長巖風(fēng)化帶準(zhǔn)確劃分的難題，本文通過文獻(xiàn)、資料收集，歸納和總結(jié)輝長巖風(fēng)化帶的多方面研究成果，深入分析濟(jì)南西客站片區(qū)輝長巖風(fēng)化帶的分帶性及地域性，以濟(jì)南恒大CBD項目現(xiàn)場為試驗場地，運用工程地質(zhì)學(xué)、巖石學(xué)、巖石波速測試法、風(fēng)化系數(shù)法、點荷載試驗法、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗法和數(shù)字測井法等理論與試驗方法對該問題進(jìn)行了研究。通過鉆探成果、野外鑒別和各種綜合試驗方法的對比分析，得出如下成果：
　　1、巖石波速測試法、風(fēng)化系數(shù)法、點

2、荷載試驗法、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗法實測的試驗數(shù)據(jù)，依據(jù)規(guī)范和野外巖芯鑒別基本上可以劃分風(fēng)化帶，但都有局限性。
　　2、數(shù)字測井法是對孔內(nèi)數(shù)據(jù)圖像進(jìn)行解釋分析，轉(zhuǎn)換成各種物理量，更加貼切實際，定性定量的驗證風(fēng)化帶劃分的準(zhǔn)確性。
　　3、研究提出了采用數(shù)字測井法進(jìn)行輝長巖風(fēng)化帶劃分的參考建議指標(biāo)。
　　本文研究成果對于輝長巖風(fēng)化帶及其相近巖性風(fēng)化帶的準(zhǔn)確劃分，以及該片區(qū)超高層建筑物經(jīng)濟(jì)合理的地基持力層選擇，具有重要的指導(dǎo)和實踐意義