鋼結(jié)構(gòu)桁架式通廊設(shè)計(jì)優(yōu)化與工程應(yīng)用.pdf

1、近年來隨著我國(guó)工業(yè)的迅猛發(fā)展，工廠中采用汽車運(yùn)輸物料難以保證大批量生產(chǎn)的連續(xù)性，且運(yùn)輸成本高。連續(xù)運(yùn)輸?shù)钠?、管帶等不僅能夠保證物料足量供應(yīng)，且成本低廉，還能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。這就促使了承載皮帶、管帶等機(jī)械化設(shè)備的鋼結(jié)構(gòu)通廊在冶金、礦山、煤炭、發(fā)電、水泥、港口等企業(yè)中得以廣泛應(yīng)用。
　　 和鋼筋混凝土支架支撐著磚混結(jié)構(gòu)的廊身相比，鋼結(jié)構(gòu)桁架式通廊具有自重輕，跨度大，占地少，工業(yè)化程度高，外形美觀，抗震性能好，施工周期短等一系列優(yōu)勢(shì)

2、。通廊經(jīng)濟(jì)跨度一般可以達(dá)到30m左右，當(dāng)皮帶爬升高度增大時(shí)，經(jīng)濟(jì)跨度可以達(dá)到50m以上，跨度的增加給通廊的平面布置提供了更大的靈活性，新建通廊下面可以建造中小型構(gòu)、建筑物或做交通場(chǎng)地。
　　 本文以濟(jì)鋼鏈篦機(jī)回轉(zhuǎn)窯工程中成品-7皮帶通廊為例，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)桁架式單皮帶通廊進(jìn)行研究。首先論述了通廊整體結(jié)構(gòu)的組成、整體傳力途徑、單元?jiǎng)澐旨翱缍却_定;其次對(duì)組成通廊的兩大主要結(jié)構(gòu)即桁架、支架，進(jìn)行受力分析、計(jì)算，在構(gòu)件選擇及布置上進(jìn)行優(yōu)化比較

3、;然后進(jìn)一步對(duì)桁架、支架的節(jié)點(diǎn)以及連接桁架、支架的支座進(jìn)行計(jì)算;最后對(duì)通廊封閉形式以及通廊在惡劣環(huán)境中的防腐等簡(jiǎn)要分析。通過對(duì)通廊設(shè)計(jì)過程中每一環(huán)節(jié)的研究分析，總結(jié)出了相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)做法。
　　 本文對(duì)皮帶通廊的研究是采用手算荷載和計(jì)算機(jī)軟件輔助設(shè)計(jì)相結(jié)合的方法，通過計(jì)算軟件建模、分析構(gòu)件內(nèi)力，比較選擇最優(yōu)方案，使整個(gè)通廊受力合理、安全適用、施工方便以及節(jié)省材料。
　　 本文從設(shè)計(jì)角度，通過研究分析得出:鋼結(jié)構(gòu)通廊構(gòu)件受力清