TBM比例調(diào)速閥動(dòng)態(tài)特性及結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究.pdf

1、硬巖掘進(jìn)機(jī)(TBM)是實(shí)現(xiàn)隧道掘進(jìn)作業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化的重大技術(shù)裝備，液壓技術(shù)在其上得到廣泛應(yīng)用。比例調(diào)速閥是調(diào)節(jié)TBM推進(jìn)速度的重要液壓元件，為保證掘進(jìn)過(guò)程的安全和工效，要求比例調(diào)速閥具有良好的動(dòng)態(tài)性能。而破巖掘進(jìn)過(guò)程中的強(qiáng)振動(dòng)會(huì)影響其正常工作性能。因此，須對(duì)振動(dòng)環(huán)境下的比例調(diào)速閥動(dòng)態(tài)特性及其性能失效進(jìn)行深入研究。
　　本文分析了比例調(diào)速閥的工作原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，考慮外界振動(dòng)對(duì)閥芯位移的影響，采用強(qiáng)迫振動(dòng)理論和鍵合圖理論相結(jié)合的方法

2、建立了TBM比例調(diào)速閥的動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型。利用AMEsim仿真平臺(tái)，建立了基礎(chǔ)振動(dòng)下比例調(diào)速閥的HCD模型。仿真研究了有無(wú)基礎(chǔ)振動(dòng)下比例調(diào)速閥的動(dòng)態(tài)特性，主要分析了基礎(chǔ)振動(dòng)參數(shù)和比例調(diào)速閥結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)流量波動(dòng)特性的影響規(guī)律，以10％的流量偏差值為評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，確定了比例調(diào)速閥的正常工作區(qū)域，提出了TBM的比例調(diào)速閥的選型流程。針對(duì)TBM的比例調(diào)速閥的工作性能失效問題，采用綜合評(píng)分法對(duì)TBM比例調(diào)速閥結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。確定了流量綜合特性的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，