高強度雙相鋼板伺服加壓逆變電阻點焊工藝研究.pdf

1、熱鍍鋅雙相鋼強度高、抗腐蝕性好，且具有良好的沖壓性能，已成為未來發(fā)展輕質(zhì)量高安全性汽車的主要材料，但由于其表面鍍鋅層的影響，傳統(tǒng)的點焊工藝帶來的問題是易產(chǎn)生飛濺和接頭強度低，導(dǎo)致不能滿足實際生產(chǎn)的需求，為此對焊接工藝參數(shù)的穩(wěn)定性和控制提出了更為嚴(yán)格的要求。因此，開展熱鍍鋅雙相鋼點焊新工藝的研究以確保點焊焊接質(zhì)量，具有重大的工程應(yīng)用價值。
　　本文作者在了解了近年來國內(nèi)外學(xué)者對熱鍍鋅雙相鋼電阻點焊研究的最近動態(tài)，針對DP590GA熱

2、鍍鋅雙相鋼，采用伺服加壓逆變電阻焊新工藝，設(shè)計并進(jìn)行了一系列不同焊接規(guī)范下的點焊實驗，測出不同焊接規(guī)范下熔核直徑大小，并通過正拉、拉剪實驗得出焊點的力學(xué)性能。研究表明：當(dāng)焊接電流在7.3kA~9.5kA之間變化時，隨焊接電流的增加，焊點熔核尺寸不斷增大，焊接接頭強度也隨之升高。但當(dāng)焊接電流增大到一定程度時（大于9.5kA），由于焊接熱輸入過大而引起熔核內(nèi)部已熔化液態(tài)金屬的飛濺，使點焊接頭強度降低。通過對熔核區(qū)域進(jìn)行宏觀及微觀金相分析，發(fā)