中天山隧道快速施工綜合技術(shù)研究.pdf

1、TBM法施工在深埋長(zhǎng)大隧道施工中較鉆爆法有著巨大的優(yōu)勢(shì)，尤其隧道埋藏較深、長(zhǎng)度過長(zhǎng)、洞徑較大時(shí)，使用TBM顯然比鉆爆法縮短不少的工期。但是敞開式TBM已經(jīng)有十幾年的施工經(jīng)驗(yàn)了，設(shè)備老化嚴(yán)重，設(shè)備利用率低，刀具磨損、損傷加劇，洞內(nèi)修復(fù)要求高、難度大，導(dǎo)致成本提高和工期滯后。
　　 本文以南疆線中天山隧道工程為依托，中天山隧道是國內(nèi)TBM獨(dú)頭掘進(jìn)最長(zhǎng)的，存在著工期壓力大、隧道穿越地質(zhì)條件復(fù)雜、TBM施工難度極大、設(shè)備老化嚴(yán)重等問題，

2、所以研究TBM快速施工很有意義。本文以數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、室內(nèi)試驗(yàn)及數(shù)值模擬計(jì)算為主要研究手段，相互比較、印證，主要有以下研究?jī)?nèi)容:
　　 (1)說明TBM掘進(jìn)與二次襯砌同步施工的優(yōu)點(diǎn):減少圍巖的暴露時(shí)間，二次襯砌的及時(shí)跟上，確保隧道洞身的穩(wěn)定性，大大地縮短了建設(shè)工期，提高了機(jī)械利用率、節(jié)省了施工成本。
　　 (2)襯砌模板臺(tái)車及配套設(shè)施的設(shè)計(jì)，重點(diǎn)考慮如何減少或避免二者的相互干擾制約，實(shí)現(xiàn)交叉作業(yè)工序快速轉(zhuǎn)換，模板臺(tái)車快速脫模定

3、位，混凝土澆灌與隧道出碴同步等工序。
　　 (3)通過對(duì)專門為中天山隧道設(shè)計(jì)的模板臺(tái)車各個(gè)位置的受力分析，得出它們的橫截面、剛度均滿足設(shè)計(jì)要求，并且整體上也是符合穩(wěn)定性要求，因此此模板在施工作業(yè)過程中是安全的。
　　 (4)對(duì)TBM在花崗巖、角斑巖、變質(zhì)砂巖等3種地質(zhì)條件下快速掘進(jìn)技術(shù)研究，在斷層破碎帶和節(jié)理密集帶TBM通過綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、調(diào)整TBM掘進(jìn)參數(shù)、注漿加固、坍塌處理，實(shí)現(xiàn)快速施工。
　　 (5)對(duì)大