基于模糊控制技術(shù)的電梯群控制系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、電梯自19世紀(jì)50年代誕生至今，一直作為建筑物垂直交通最基本的運(yùn)輸工具，為人類提供了極大的便利。隨著科技的進(jìn)步，建筑物更加龐大和復(fù)雜化，對電梯交通的要求也越來越高，電梯群控系統(tǒng)因此而產(chǎn)生和發(fā)展。如今，人們不僅要求減小乘梯時間和候梯時間，而且對系統(tǒng)整體的能耗等方面都有很高的要求。為了達(dá)到人們對電梯系統(tǒng)的各種要求，并且調(diào)和不同要求之間的矛盾以實(shí)現(xiàn)最佳的控制效果，本文設(shè)計(jì)了一種基于模糊控制技術(shù)的電梯群控制系統(tǒng)，并且通過理論分析、軟件仿真實(shí)驗(yàn)驗(yàn)

2、證了該模糊電梯群控制系統(tǒng)的控制效果。主要工作有:
　　(1)通過對電梯及電梯群控系統(tǒng)的研究和分析，經(jīng)過與其他電梯群控方法的比較，論證了本文所選擇的模糊控制技術(shù)的理論價值和有效性。
　　(2)在分析了電梯交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了電梯群控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的總體方案。硬件平臺基于群控原理設(shè)計(jì)了主從式控制結(jié)構(gòu)。采用608控制器完成對電梯的直接控制。群控主板采用以FPGA為核心的控制電路，CAN總線雙接口的通信結(jié)構(gòu)。軟件結(jié)構(gòu)采用模塊化思想，分

3、別實(shí)現(xiàn)模糊交通模式識別，和優(yōu)化派梯策略生成以及派梯計(jì)算等模塊功能。
　　(3)在分析了建筑物內(nèi)電梯客流交通系統(tǒng)和模糊控制理論的基礎(chǔ)上，提出了模糊電梯群控制算法的設(shè)計(jì)方案。針對電梯系統(tǒng)的規(guī)律性交通狀況，采取先進(jìn)行模糊交通模式識別再進(jìn)行多目標(biāo)優(yōu)化調(diào)度的方法進(jìn)行派梯計(jì)算。
　　(4)基于MATLAB進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)程序設(shè)計(jì)，搭建辦公樓電梯交通系統(tǒng)仿真模型，分析在一般工作情況下電梯群控系統(tǒng)的載客能力及其它各性能參數(shù)。同時采用最小時間派梯