ECC系統(tǒng)數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)及其在泵送液壓系統(tǒng)健康狀態(tài)評估中的應(yīng)用.pdf

1、隨著近年來全球化市場的形成和全球范圍內(nèi)的環(huán)境意識(shí)的增強(qiáng)，我國工程機(jī)械制造業(yè)面臨著來自國內(nèi)和國外兩方面資源節(jié)約和環(huán)境友好要求的壓力，亟待發(fā)展再制造技術(shù)。本文以混凝土泵車ECC系統(tǒng)為研究對象，其所記錄的泵車的運(yùn)行狀態(tài)和維護(hù)信息量大概20G/天，日積月累其所監(jiān)測得到的是海量數(shù)據(jù)。而泵車ECC系統(tǒng)中所記錄的海量數(shù)據(jù)是產(chǎn)品面向再制造設(shè)計(jì)、再制造零部件壽命預(yù)測和再制造產(chǎn)品質(zhì)量保證的基礎(chǔ)。本文通過數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)對這些海量數(shù)據(jù)進(jìn)行深入的分析，挖掘出有利于

2、泵車再制造潛在有用的信息。
　　首先，本文介紹了混凝土泵車ECC系統(tǒng)和數(shù)據(jù)挖掘的相關(guān)技術(shù)，確定了本文數(shù)據(jù)挖掘的目標(biāo)及數(shù)據(jù)挖掘方法和流程。由于泵車ECC系統(tǒng)中所監(jiān)測得到的數(shù)據(jù)比較凌亂，根據(jù)數(shù)據(jù)挖掘中概念層次的數(shù)據(jù)分類技術(shù)提出了泵車ECC系統(tǒng)中數(shù)據(jù)的概念層次樹模型，在Microsoft VisualStudio2010通過C++語言編程實(shí)現(xiàn)海量數(shù)據(jù)的分類管理、查詢及數(shù)據(jù)處理，為開發(fā)對混凝土泵車各個(gè)零部件的信息管理軟件系統(tǒng)做準(zhǔn)備。

3、>　　其次，以確定泵車臂架歷史常用工況為數(shù)據(jù)挖掘的目標(biāo)，利用數(shù)據(jù)分類的結(jié)果在臂架系統(tǒng)這大類中選擇泵車臂架歷史工況數(shù)據(jù)集。由于混凝土泵車ECC系統(tǒng)中監(jiān)測得到的數(shù)據(jù)往往存在著很多錯(cuò)誤，比如屬性值缺損、缺失數(shù)據(jù)、異常數(shù)據(jù)等;為了避免導(dǎo)致數(shù)據(jù)挖掘任務(wù)的失敗，在數(shù)據(jù)挖掘任務(wù)前對數(shù)據(jù)集的缺失、離群點(diǎn)和極端值進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)處理。把預(yù)處理之后的高質(zhì)量數(shù)據(jù)集通過K-Means聚類分析得到臂架的歷史常用工況及每種工況占?xì)v史工況的比例系數(shù)，為泵車關(guān)鍵零部件（臂架

4、、轉(zhuǎn)臺(tái)等）的剩余疲勞壽命預(yù)測提供依據(jù)。
　　最后，介紹了混凝土泵車泵送液壓系統(tǒng)的工作原理，并對主油缸、主油泵的故障機(jī)理進(jìn)行了分析。綜合考慮泵車ECC系統(tǒng)中所記錄的泵送液壓系統(tǒng)關(guān)鍵零部件的故障形式及表征泵送液壓系統(tǒng)健康狀態(tài)的壓力、溫度等作為相應(yīng)零部件健康狀態(tài)評估的指標(biāo)，提出了泵送液壓系統(tǒng)的故障層次模型。利用所建立的泵送液壓系統(tǒng)的故障層次模型及專家意見構(gòu)建判斷矩陣;并對所構(gòu)建的判斷矩陣進(jìn)行一致性檢驗(yàn)，進(jìn)而求出各評估指標(biāo)相對于上一級指標(biāo)