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1、內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸作為一種高效、節(jié)能、環(huán)保、低成本的運(yùn)輸方式,是集裝箱集疏運(yùn)體系的重要組成部分,是體現(xiàn)水運(yùn)對(duì)現(xiàn)代物流促進(jìn)作用的有效途徑。我省作為全國(guó)重要的水運(yùn)省份,一直高度重視內(nèi)河集裝箱水運(yùn)的推進(jìn)和發(fā)展。近年來(lái),隨著道路運(yùn)輸壓力的日益增大、企業(yè)對(duì)物流成本的更加關(guān)注以及內(nèi)河航道條件的逐步改善,內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)需求開始凸顯,內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸已具備一定的支撐發(fā)展條件。浙江省“十二五”規(guī)劃中已把加強(qiáng)內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸作為建設(shè)水運(yùn)強(qiáng)省的重要戰(zhàn)略步驟,與此
2、同時(shí),浙北周邊城市上海、寧波等城市多在加大力度開展內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸,然而作為上海國(guó)際航運(yùn)中心的重要組成部分的浙北目前開展的內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸力度不夠大,內(nèi)河運(yùn)輸是浙北完善綜合交通運(yùn)輸體系,建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的重要途徑之一,本文就是在這樣的背景下做的研究工作。
浙北內(nèi)水資源十分豐富,河道縱橫,有著優(yōu)越的水路運(yùn)輸條件,內(nèi)河港口所在地域處于經(jīng)濟(jì)腹地,隨著內(nèi)河港口城市的對(duì)外貿(mào)易日益活躍,集裝箱運(yùn)輸比重不斷上升是一個(gè)必然的趨勢(shì),因此內(nèi)河港口應(yīng)該適
3、應(yīng)集裝箱運(yùn)輸貨物的需求。近年來(lái),浙北不斷加強(qiáng)內(nèi)河航道、港口及相關(guān)配套設(shè)施的建設(shè),已具備開展內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸?shù)幕緱l件。
本文通過(guò)分析國(guó)內(nèi)外內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀,對(duì)浙北內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸發(fā)展進(jìn)行了研究。通過(guò)SWOT分析進(jìn)一步了解了開展浙北內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸面臨的優(yōu)劣勢(shì)、機(jī)遇和威脅。通過(guò)對(duì)浙北內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸運(yùn)量預(yù)測(cè),重點(diǎn)分析了浙北內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)合理性,結(jié)合實(shí)際情況,然后通過(guò)定量的方法分析比較不同運(yùn)輸距離的內(nèi)河和公路集裝箱運(yùn)輸成本,最
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