港口物流集疏運(yùn)系統(tǒng)優(yōu)化有關(guān)問題研究.pdf

1、港口物流集疏運(yùn)系統(tǒng)作為港口物流系統(tǒng)的重要組成部分，是提供貨物集中與疏散服務(wù)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)，是連結(jié)港口與貨源地、貨運(yùn)目的地的紐帶。具備暢通無(wú)阻的集疏運(yùn)系統(tǒng)，可直接推動(dòng)港口物流的發(fā)展，擴(kuò)大港口腹地輻射范圍，提高碼頭裝卸速度，加強(qiáng)車船周轉(zhuǎn)，確保商品按時(shí)送達(dá)，縮短商品流通時(shí)間等。因此，集疏運(yùn)系統(tǒng)是控制港口物流服務(wù)效率與效益的關(guān)鍵。
　　本文系統(tǒng)的對(duì)港口物流集疏系統(tǒng)的集疏運(yùn)方式選擇和貨運(yùn)量分配兩個(gè)問題進(jìn)行探討，以期完善和發(fā)展港口物流集疏運(yùn)系

2、統(tǒng)的理論體系。
　　在分析了對(duì)各運(yùn)輸方式選擇影響因素的基礎(chǔ)上，運(yùn)用Logit模型對(duì)港口集疏運(yùn)系統(tǒng)通道的貨物運(yùn)輸進(jìn)行方式劃分，運(yùn)用最大似然法進(jìn)行各影響因素參數(shù)值的標(biāo)定，最終確定集疏運(yùn)方式的效用函數(shù)以及方式劃分模型。合理、客觀的貨物集疏運(yùn)方式劃分可以預(yù)測(cè)在未來(lái)港口物流發(fā)展水平下，貨主對(duì)各種集疏運(yùn)方式利用情況，為引導(dǎo)貨主選擇經(jīng)濟(jì)合理的集疏運(yùn)方式和為決策者優(yōu)化整個(gè)集疏運(yùn)系統(tǒng)的集疏運(yùn)方式結(jié)構(gòu)提供科學(xué)的決策依據(jù)。
　　在考慮了運(yùn)輸價(jià)格、

3、運(yùn)輸時(shí)間以及不同運(yùn)輸方式的基礎(chǔ)上，站在整個(gè)系統(tǒng)的角度，運(yùn)用平衡分配方法中系統(tǒng)最優(yōu)原理對(duì)港口集疏運(yùn)系統(tǒng)中的貨運(yùn)流量進(jìn)行分配，最后得到一個(gè)使系統(tǒng)廣義費(fèi)用最小的最優(yōu)配流方案。港口物流集疏運(yùn)系統(tǒng)內(nèi)的貨流如何流動(dòng)才能使系統(tǒng)達(dá)到最優(yōu)，是港口物流集疏運(yùn)系統(tǒng)優(yōu)化的重要研究?jī)?nèi)容，是港口物流集疏運(yùn)系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施以及組織管理等進(jìn)行改進(jìn)的理論依據(jù)。
　　最后以廣西北部灣港口群物流集疏運(yùn)系統(tǒng)為對(duì)象，將本文所研究的集疏運(yùn)方式劃分模型以及貨物流量分配模型進(jìn)