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1、研制的儀器使用3個(gè)相同的半導(dǎo)體激光器作為點(diǎn)光源,在車門關(guān)閉過(guò)程中將依次得到激光束通過(guò)車門邊緣某點(diǎn)的2個(gè)時(shí)間間隔,利用建立的數(shù)學(xué)模型推導(dǎo)出車門線速度,從而計(jì)算出車門軸系統(tǒng)的阻力偶。即是車門的閉合力,并分析誤差對(duì)測(cè)試精度的影響及該儀器測(cè)試誤差來(lái)源并提出了解決方法。以轎車車門閉合力為對(duì)象,深入地研究系統(tǒng)的原理和組成以及器件的優(yōu)選方案、電路系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及優(yōu)化、試驗(yàn)研究實(shí)現(xiàn)面向精確重復(fù)性好的最優(yōu)參數(shù)規(guī)劃。最后進(jìn)行了試驗(yàn)測(cè)試得出了最終結(jié)果。
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