海西灣港口氣壓沉箱施工新技術(shù)的探討.pdf

1、由于氣壓沉箱施工法在深基礎(chǔ)建設(shè)中有著諸多的優(yōu)點而被越來越多的用于摩天大樓、大跨度橋梁、大深度地鐵站、地下油庫、大型水電站、碼頭等設(shè)施的深基礎(chǔ)建設(shè)中。但因該工法所需設(shè)備昂貴，技術(shù)要求高，因此，在當今世界上，氣壓沉箱技術(shù)僅為極少數(shù)發(fā)達國家所掌握。新時期，特別是上世紀九十年代以后，我國還沒有應(yīng)用該施工方法進行深基礎(chǔ)建設(shè)的工程先例，所以氣壓沉箱施工技術(shù)的研究、推廣和應(yīng)用，是我國深基礎(chǔ)施工技術(shù)發(fā)展中一項勢在必行的工作。由于沉箱作業(yè)條件差，對人員健

2、康有害，且工效低、費用大，加上人體不能承受過大氣壓，沉箱入水深度一般控制在35米以內(nèi)，使基礎(chǔ)埋深受到限制；另外，人工在高氣壓下作業(yè)，操作空間小，氣壓高、溫度高、濕度大、噪音大，施工環(huán)境十分惡劣，施工效率極低條件比較艱苦，安全性不高，并且可能會由于減壓控制不當而引發(fā)沉箱病，所以沉箱施工技術(shù)在很多方面需要進一步研究和探討 論文對氣壓沉箱施工過程中的工程監(jiān)測與試驗控制、沉箱移動、沉箱安裝和沉箱封底等幾個施工過程的主要方面進行了大量的調(diào)

3、查研究，表明新技術(shù)在氣壓沉箱施工過程中的應(yīng)用能帶來很大的經(jīng)濟效益和社會效益。本文研究以青島海西灣造修船基地北順岸碼頭工程為題，在調(diào)查分析國內(nèi)外沉箱施工工程的基礎(chǔ)上，提出了新的施工技術(shù)，主要完成一下內(nèi)容： 1)在施工過程中加入了現(xiàn)代氣壓沉箱施工的環(huán)境監(jiān)測，提出了對氣壓沉箱施工的控制技術(shù)； 2)沉箱的出塢、存放及拖運存放過程提出了新式氣囊搬運技術(shù)； 3)提出了氣壓沉箱施工的新型封底技術(shù)； 4)最后，通過海西灣