電梯能耗測量與能效評價方法的研究.pdf

1、電梯是一種與人們的日常生活密切相關的交通工具。隨著電梯數(shù)量的急劇增加，巨大的電梯能耗已經(jīng)引起社會和政府職能部門的密切得關注。建立合理的電梯能耗測量與能效評價方法，可以為企業(yè)了解電梯能耗情況提供方法，為客戶選擇節(jié)能電梯提供依據(jù)，為政府進行電梯能耗的審查和監(jiān)管提供技術支撐。對于促進節(jié)能電梯的開發(fā)和推廣具有重要的指導意義。圍繞這兩個目標，本文主要進行以下的工作： 首先，介紹了曳引電梯能耗組成和工作特性，分析了電梯配置參數(shù)和使用情況對能

2、耗的影響。根據(jù)行程、載荷、運行方向和起止位置等參數(shù)與運行能耗的關系，結(jié)合電梯的運行規(guī)律，對電梯運行能耗進行合理的劃分，通過建立它們與上述參數(shù)之間的聯(lián)系，簡化曳引電梯能耗的測量過程。通過測量設定工況下的能耗情況，使用MATLAB 推算出曳引電梯在各種運行工況下的能耗情況，從而建立曳引電梯能耗的測量方法。最后通過試驗對該方法的有效性進行驗證。 其次，介紹了電梯的選配方法和客流情況，分析了相關因數(shù)對電梯能效的影響，結(jié)合電梯能效評價的目

3、的，提出“標準電梯”模型的概念。 在此基礎上，提出以電梯綜合能效系數(shù)和電梯待機功率作為能效評價參數(shù)進行評價，并給出了電梯綜合能效系數(shù)的數(shù)學模型。同時，介紹了液壓電梯的能耗情況，分析了相關參數(shù)對能耗的影響。通過建立有關參數(shù)與能耗的關系，建立液壓電梯能耗的測量方法。參照曳引電梯能效評價方法，對液壓電梯進行能效評價。最后，介紹了自動扶梯的能耗情況，分析了相關參數(shù)對能耗的影響； 結(jié)合運行特點，建立自動扶梯能耗的測量方法，并給出了