不同排煙條件下通道內(nèi)火災(zāi)煙氣的輸運(yùn)特性研究.pdf

1、中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)碩士學(xué)位論文不同排煙條件下通道內(nèi)火災(zāi)煙氣的輸運(yùn)特性研究姓名：蔣亞強(qiáng)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：安全技術(shù)及工程指導(dǎo)教師：霍然20090501摘要煙系統(tǒng)性能的降低。本文采用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)程序?qū)煔鈱游╇S排煙速率增大的演化過(guò)程開(kāi)展了模擬研究，定量分析了排煙1：3下方煙氣層溫度和厚度隨排煙速率的變化特征。結(jié)果顯示，煙氣層吸穿速率存在過(guò)渡區(qū)和完全吸穿區(qū)；通道端部開(kāi)口附近的煙氣層厚度變化反映了機(jī)械排煙效率隨著煙氣層吸穿程度的增加而降低

2、。本文最后通過(guò)引入排煙系統(tǒng)輸出量(浴D)的概念，并基于實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，定量的分析了煙氣層吸穿對(duì)排煙系統(tǒng)性能的影響，并為工程中的排煙優(yōu)化提出了建議。結(jié)果表明，由于存在煙氣層吸穿現(xiàn)象，排煙系統(tǒng)輸出量的數(shù)值始終較小，兩種火源功率(104kW和78kW)情況下的排煙系統(tǒng)輸出量峰值分別約為36O％和175％，即經(jīng)排煙口排出氣體的絕大部分都是空氣；隨著排煙速率的增加，兩種火源功率下的系統(tǒng)輸出量均出現(xiàn)先增長(zhǎng)，然后逐漸下降直至達(dá)到穩(wěn)定數(shù)值，分別約為125％和