SL1126柴油機(jī)螺旋進(jìn)氣道建模及CFD分析.pdf

1、本課題的研究中主要運(yùn)用目前工程分析中功能強(qiáng)大的Pro/E和ANSYS等相關(guān)軟件對(duì)SL1126型柴油機(jī)進(jìn)氣道進(jìn)行結(jié)構(gòu)建模和CFD計(jì)算分析。Pro/E和ANSYS軟件都是由美國(guó)公司開發(fā)的大型通用有限元分析軟件。目前國(guó)內(nèi)運(yùn)用ANSYS/FLOTRAN開展對(duì)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣道數(shù)值模擬的分析還剛剛起步,研究的單位主要有江蘇無錫油泵油嘴研究所、上海交通大學(xué)、西安交通大學(xué)和華中科技大學(xué)等。他們主要是建立流體的數(shù)學(xué)模型,進(jìn)行數(shù)據(jù)分析與數(shù)據(jù)處理,對(duì)分析結(jié)果與試

2、驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較,根據(jù)參數(shù)的變化和邊界條件的設(shè)置不同,分析流體的形態(tài)、流速等,最終對(duì)進(jìn)氣道的結(jié)構(gòu)和尺寸進(jìn)行修正。本課題針對(duì)正已研制和開發(fā)的SL1126柴油機(jī)專利產(chǎn)品的螺旋進(jìn)氣道進(jìn)行計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬分析,利用連續(xù)性方程、動(dòng)量方程、κ方程、ε方程建立氣道流動(dòng)理論模型,將進(jìn)氣道內(nèi)流體看作三維定常流動(dòng),不考慮氣道壁面與流體之間的熱傳遞。并通過AutoCAD和Pro/E軟件為基礎(chǔ)構(gòu)建氣道流體實(shí)體模型,利用通用的幾何標(biāo)準(zhǔn)將模型導(dǎo)入到有限元分析軟件ANS