管道車在不同導流條長度條件下運移的水力特性研究.pdf

1、進入21世紀以來，隨著我國經濟規(guī)模進一步擴大，工業(yè)化不斷推進，城市化步伐加快，消費結構逐步升級，資源供需矛盾越來越大，人們對交通運輸的速度和質量都提出了更高的要求。
　　 筒裝料管道水力輸送作為一項新型的物料管道輸送技術，是一種潔凈環(huán)保高效的水力輸送方式，具有純料輸送、沒有脫水工序而占地少和無污染、能耗小、固體和液體物料均可輸送、用水少等優(yōu)點。該輸送方式不同于傳統(tǒng)的漿體管道水力輸送，又和普通的型料平直流管道水力輸送有很大區(qū)別，是

2、一種新興的極有前途的科學技術，具有廣闊的應用前景，因此對筒裝料管道水力輸送的研究具有重大的理論價值和實際意義。
　　 本論文由國家自然科學基金項目“筒裝料管道水力輸送的水力特性研究”(50579044)資助，采用模型試驗與理論研究相結合的技術路線，分析 了管道車在不同導流條長度條件下運移的水力特性，研究的主要內容及成果如下：
　　 1.分析管道車運動過程中管道車導流條長度與管道車平均速度的關系。分析了在同一荷載，同一流量

3、下，導流條長度對管道車平均速度的影響現象及原因。從總體上看，隨著導流條長度的增加，管道車的軸向運行速度呈現逐漸增大的趨勢。
　　 2.分析了不同導流條長度、相同荷載、相同流量情況下，管道沿程壓力分布情況。從整體來看，測壓管分布曲線沿程降低，只是變化幅度不同。測壓管水頭隨著離進水口的距離的增加而減小，即離進水口的距離越遠，壓力值越小。
　　 3.分析了不同導流條長度、相同荷載、相同流量情況下，管道車運行時的局部壓力分布情況

4、。清水時，該局部管道內壁面壓力是沿程均勻下降的；初時刻，該斷面附近壓力較清水時有一輕微的上升；車至時，附近壓力又有所增大，但在該斷面處，壓力明顯下降，下降影響范圍和車身長度相一致；末時刻，該斷面附近壓力又有進一步上升。
　　 4.分析了不同導流條長度、相同荷載、相同流量情況下管道車能耗情況及導流條長度對管道車能耗的影響。在不同的導流條長度下管道車的能耗都存在相同的變化趨勢，即隨著導流條長度的增大，能耗減小的變化規(guī)律。
　　

5、 5.分析了不同導流條長度下管道車輸送效率情況及導流條長度對管道車輸送效率的影響。在不同的導流條長度下管道車的能耗都存在相同的變化趨勢，即隨著導流條長度的增大，輸送效率提高的變化規(guī)律。
　　 6.在一定的假設前提下，建立了管道車在平直管段平穩(wěn)運行時的簡易數學模型，推導出管道車軸向運行速度的公式，并與試驗數據進行對比驗證。
　　 本文研究結果對管道水力輸送理論的進一步研究具有一定的參考價值，對于改進管道運輸技術具有重要的