面向輪胎制造業(yè)的協(xié)同商務(wù)平臺(tái)研究與設(shè)計(jì).pdf

1、汽車工業(yè)的高速發(fā)展和公路建設(shè)的延伸帶動(dòng)了輪胎制造業(yè)的空前繁榮，相應(yīng)的是輪胎制造企業(yè)產(chǎn)能隨之上升，產(chǎn)量增加，企業(yè)內(nèi)部處理的數(shù)據(jù)量驟增；企業(yè)之間的合作與商務(wù)關(guān)系越來越緊密，但是由于信息溝通的不及時(shí)，導(dǎo)致信息滯后或斷層；另外，企業(yè)在信息化過程中由于認(rèn)識(shí)不足和技術(shù)手段的差異，導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部出現(xiàn)了“信息孤島”、“應(yīng)用孤島”等問題。
　　針對(duì)上述問題，本文從協(xié)同的角度出發(fā)，依托 MVC、動(dòng)態(tài)代理、緩存、響應(yīng)式設(shè)計(jì)等技術(shù)，采用理論與實(shí)踐相結(jié)合的方

2、法，研究提出了面向輪胎制造業(yè)的協(xié)同商務(wù)平臺(tái)。本平臺(tái)不僅實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部資源的管理，也充分考慮企業(yè)之間的商務(wù)協(xié)作關(guān)系，搭建了一個(gè)企業(yè)間的統(tǒng)一信息管理途徑，將客戶、供應(yīng)商、經(jīng)銷商和其他合作伙伴也納入企業(yè)信息化管理體系中，實(shí)現(xiàn)信息的高效共享和業(yè)務(wù)的一系列鏈接，保證整個(gè)利益鏈條上的所有節(jié)點(diǎn)的利益最大化。
　　首先，本文從技術(shù)和商務(wù)模式兩個(gè)方面論述了面向輪胎制造業(yè)的協(xié)同商務(wù)平臺(tái)。按照分層架構(gòu)設(shè)計(jì)，從四個(gè)層面闡述了本平臺(tái)的體系結(jié)構(gòu)，分析了平臺(tái)的業(yè)

3、務(wù)應(yīng)用；然后，從協(xié)同采購、協(xié)同銷售、協(xié)同物流、協(xié)同理賠、協(xié)同倉儲(chǔ)等方面討論了協(xié)同商務(wù)模式與運(yùn)作流程。
　　其次，本文提出了輕量型Web開發(fā)框架，從實(shí)用性、擴(kuò)展性和可維護(hù)性出發(fā)，借鑒當(dāng)前Web開發(fā)框架的優(yōu)點(diǎn)，設(shè)計(jì)分析了框架的體系結(jié)構(gòu)和請(qǐng)求處理流程。本框架同其他的框架相比，面向的是特定領(lǐng)域，從而避免了通用框架所導(dǎo)致的計(jì)算資源與內(nèi)存資源的無端浪費(fèi)。本框架的另外一個(gè)創(chuàng)新之處便是將分頁模塊集成進(jìn)來，實(shí)現(xiàn)模塊重用，極大地提高了開發(fā)效率。

4、>　　之后本文提出了訂單分組聚合算法和兩級(jí)權(quán)限控制。通過分組聚合算法，對(duì)訂單進(jìn)行合理分組，減少重復(fù)尋找貨位的時(shí)間，縮短了揀貨人員的平均行走搬運(yùn)距離，進(jìn)而提升揀貨作業(yè)的效率。而兩級(jí)權(quán)限控制，既降低了基于角色的權(quán)限控制中對(duì)眾多臨時(shí)角色管理的復(fù)雜性，又避免了基于操作的權(quán)限控制所導(dǎo)致的大數(shù)據(jù)量造成的數(shù)據(jù)庫檢索效率低下的問題。
　　最后，借助Eclipse開發(fā)平臺(tái)，采用Java語言，使用Oracle11g數(shù)據(jù)庫，按照本文給出的平臺(tái)架構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)