傳統(tǒng)海運(yùn)物流商務(wù)平臺(tái)向電子商務(wù)平臺(tái)轉(zhuǎn)換的設(shè)計(jì)與實(shí)施.pdf

1、現(xiàn)代物流作為現(xiàn)代社會(huì)的新興產(chǎn)業(yè),會(huì)引發(fā)新一輪的變革,促使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的變化與調(diào)整。增強(qiáng)第三方物流服務(wù)意識(shí),擺脫“大而全、小而全”的思維模式,加快推進(jìn)我國(guó)物流行業(yè)的現(xiàn)代化、物流供應(yīng)鏈的合理化,不但能提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,并且能提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的效率。隨著國(guó)內(nèi)電子商務(wù)的繁榮,眾多中小企業(yè)搭乘這部快車,創(chuàng)造了新型商務(wù)模式,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)交易成功開拓市場(chǎng),催生了許多B2B、B2C企業(yè)的興起。但是當(dāng)前在航運(yùn)物流這個(gè)垂直的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,在航運(yùn)

2、信息和相關(guān)的業(yè)務(wù)服務(wù)領(lǐng)域,盡管不少企業(yè)躍躍欲試,但真正意義上可以產(chǎn)生海量信息集聚效應(yīng)、可以對(duì)信息進(jìn)行全面集成和有效整合的、有影響力的綜合性電子商務(wù)平臺(tái)仍相對(duì)空缺,行業(yè)整體信息交互和交易的成本相對(duì)較高,尚未出現(xiàn)龍頭企業(yè),因此航運(yùn)物流業(yè)電子商務(wù)市場(chǎng)潛力巨大。信息是訂艙業(yè)務(wù)生存和發(fā)展的核心要素,從某種程度上說(shuō)訂艙就處于信息服務(wù)業(yè),訂艙企業(yè)具備向電子商務(wù)轉(zhuǎn)型的先天條件,而且通過(guò)發(fā)展電子商務(wù)并配置以其它資源要素,使得今后發(fā)展物流金融、軟件服務(wù)和行

3、業(yè)評(píng)估也成為可能,從而大大拓展商務(wù)涵蓋的范圍。如對(duì)當(dāng)前電子商務(wù)的發(fā)展不予重視,可能意味著失去了企業(yè)轉(zhuǎn)型的良好機(jī)遇。
　　本文基于案例研究法,以作者所在的中國(guó)外運(yùn)華東有限公司海運(yùn)分公司為具體研究對(duì)象,對(duì)航運(yùn)物流企業(yè)建設(shè)電子商務(wù)平臺(tái)進(jìn)行了具體的研究。主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　1.在緒論部分介紹了相關(guān)研究背景、研究意義及國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀,文獻(xiàn)研究表明,國(guó)內(nèi)第三方物流與電子商務(wù)平臺(tái)的結(jié)合,尚無(wú)公開的報(bào)道與研究;
　　2.基于電子商

4、務(wù)和航運(yùn)物流資源整合理論,對(duì)航運(yùn)物流企業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)的需求進(jìn)行了具體的分析,首先分析了現(xiàn)有的工作流程,然后總結(jié)了需求,包括項(xiàng)目總體需求、系統(tǒng)性能需求及主要模塊的需求;
　　3.在對(duì)業(yè)務(wù)范圍和業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了詳盡梳理的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了總體設(shè)計(jì),接著針對(duì)各不同業(yè)務(wù)模塊,進(jìn)行了詳細(xì)的模塊設(shè)計(jì)以及數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì);
　　4.在系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)環(huán)節(jié),結(jié)合作者所在的中國(guó)外運(yùn)華東有限公司海運(yùn)分公司為具體案例,利用軟件工程的原則,對(duì)航運(yùn)物流企業(yè)的電子商務(wù)