引進(jìn)型600MW亞臨界汽輪機(jī)通流改造可行性研究和分析.pdf

1、引進(jìn)型600MW亞臨界汽輪機(jī)是我國(guó)在80年代初期引進(jìn)美國(guó)西屋公司技術(shù)、國(guó)內(nèi)自主設(shè)計(jì)制造的考核機(jī)組，已投入商業(yè)運(yùn)行十多年，安全性、經(jīng)濟(jì)性與當(dāng)前國(guó)內(nèi)同類型機(jī)組存在明顯的差距。本文對(duì)平電公司l＃機(jī)組進(jìn)行全面性熱力試驗(yàn)及熱經(jīng)濟(jì)性分析后，表明機(jī)組目前存在：低壓次末級(jí)葉片及轉(zhuǎn)子輪緣存在重大安全隱患；滑銷系統(tǒng)膨脹不暢；制造粗糙留有缺陷；機(jī)組經(jīng)濟(jì)性差、通流能力不足等問(wèn)題，具有改造的必要性。文中借鑒平電公司2＃機(jī)組通流部分改造經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合國(guó)內(nèi)外同類機(jī)組最新

2、技術(shù)，擬對(duì)1＃機(jī)組進(jìn)行全面性通流部分改造，提出沿用2＃機(jī)組低壓缸末級(jí)葉片轉(zhuǎn)子改造、軸承軸瓦改造、運(yùn)行方式優(yōu)化等方案，進(jìn)一步完善2＃機(jī)組高壓缸改造方案后應(yīng)用于1＃機(jī)組改造，避免改造后發(fā)生通流面積過(guò)大，滿負(fù)荷時(shí)主蒸汽壓力低的問(wèn)題，論證了1＃機(jī)組改造方案的可行性，機(jī)組全面改造成功后，將對(duì)降低機(jī)組熱耗，提高機(jī)組效率，延長(zhǎng)機(jī)組壽命都具有重大意義，經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益十分可觀。
　　 本文的主要內(nèi)容和成果如下：
　　 (1)總結(jié)平電公

3、司2＃機(jī)組具體改造方案和實(shí)施步驟，改造后2＃機(jī)組能力工況出力由不足600MW提高到630MW以上，機(jī)組的熱耗率、汽缸效率、供電煤耗率也均有重大改善。同時(shí)通過(guò)熱力性能試驗(yàn)和熱經(jīng)濟(jì)學(xué)分析也證實(shí)改造后2＃機(jī)組存在熱耗率高于設(shè)計(jì)值、高壓缸通流面積過(guò)大的問(wèn)題。
　　 (2)提出聯(lián)合使用負(fù)荷與閥位基準(zhǔn)的定滑壓運(yùn)行方式優(yōu)化試驗(yàn)方法，與以往方法相比，該方法試驗(yàn)所得的定滑壓曲線為3段式，在中間負(fù)荷區(qū)出現(xiàn)一個(gè)類似“定壓”的平臺(tái)，而不再是傳統(tǒng)的2段式

4、。將該試驗(yàn)方案運(yùn)用到平電公司2＃機(jī)組的運(yùn)行優(yōu)化，證實(shí)了其可行性，并表明該方法得到的滑壓曲線更精細(xì)，可以快捷準(zhǔn)確地找到機(jī)組最經(jīng)濟(jì)的滑壓運(yùn)行方式。
　　 (3)進(jìn)行了2＃機(jī)順序閥試驗(yàn)與軸承載荷計(jì)算分析，確定了配汽優(yōu)化方案：順序閥由3+4-2-2改為3+2-l—4，成功地解決了不平衡汽流力引起的汽流激振和1＃、2＃瓦溫驟升的問(wèn)題。采用可傾瓦替代圓筒瓦，有效解決了低壓缸6?！?＃軸承瓦溫偏高的問(wèn)題。
　　 (4)上述成功經(jīng)驗(yàn)都可