基于投入產(chǎn)出模型的中國鐵路運輸業(yè)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度測算研究.pdf

1、鐵路運輸業(yè)作為我國綜合交通體系的重要組成部分，對于保障人民出行、完善綜合運輸體系有著舉足輕重的作用。它既是國民經(jīng)濟基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)又具有服務(wù)業(yè)性質(zhì)，能夠為國民經(jīng)濟各產(chǎn)業(yè)部門運輸原材料、燃料等中間產(chǎn)品，也能提供裝卸等服務(wù)，對產(chǎn)業(yè)鏈上下游國民經(jīng)濟部門具有相當(dāng)大的推動和拉動作用。正因為鐵路運輸業(yè)具有如此重要的作用，所以其發(fā)展水平和發(fā)展?fàn)顩r關(guān)系到我國經(jīng)濟發(fā)展的持續(xù)性和社會發(fā)展的穩(wěn)定性。
　　盡管鐵路運輸業(yè)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)地位和作用很明顯，但是國內(nèi)外關(guān)于鐵

2、路運輸業(yè)在國民經(jīng)濟中所占地位及其發(fā)揮作用方面的研究卻很少，且在少量的研究中大都以定性分析為主，對于貢獻(xiàn)度的量化做得不夠。最近幾年為了消除2008年經(jīng)濟危機的不利影響，國家對基礎(chǔ)設(shè)施特別是鐵路運輸業(yè)投入大量資金，以擴大內(nèi)需保持經(jīng)濟和社會穩(wěn)定。本文正是在這種理論條件和經(jīng)濟背景下，對鐵路運輸業(yè)與國民經(jīng)濟關(guān)系進(jìn)行研究，通過定量測算來說明鐵路運輸業(yè)的實際地位。
　　本文以2007年全國鐵路運輸業(yè)投入產(chǎn)出調(diào)查匯總資料為基礎(chǔ)，運用投入產(chǎn)出分析的

3、基本理論與方法，對鐵路運輸業(yè)與其他國民經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)部門之間的投入產(chǎn)出關(guān)系進(jìn)行了實證研究；同時從鐵路運輸業(yè)的社會效益、經(jīng)濟效益等方面量化并闡述其對國民經(jīng)濟的貢獻(xiàn)作用，包括鐵路運輸業(yè)對國民經(jīng)濟增加值貢獻(xiàn)測算、對社會勞動就業(yè)貢獻(xiàn)測算以及產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)和產(chǎn)業(yè)波及效應(yīng)測算，并做出總結(jié)；在此基礎(chǔ)之上，建立了國民經(jīng)濟發(fā)展與鐵路客貨運量之間關(guān)系的回歸模型，探究了鐵路客貨運量對國民經(jīng)濟的影響。除此之外，文章還引入了2002年與2007年鐵路運輸業(yè)發(fā)展的對比，以及2