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1、南京郵電大學(xué)碩士學(xué)位論文多感應(yīng)電動機(jī)并聯(lián)驅(qū)動控制系統(tǒng)的研究姓名：張倩倩申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：控制理論與控制工程指導(dǎo)教師：周西峰201103南京郵電大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文ABSTRACTIIABSTRACTWiththerapiddevelopmentoftherailwaytractionsystemthetractiondrivesystemofrailwaytractionsystemtendstobelightweight，sm
2、allsizelowcosthighreliability.Inrailwaytractionsystemtwotofourinductionmotsoperatinginparallelarerequiredtoensurethenmalrunning.Thusthecontrolstrategiesofsingleinvertersinglemotcan’tmeettherequirement.itisnecessarytostud
3、ythecontrolstrategiesthesystemofmultiinductionmotdrivesystem.Accdingtothedynamicmodelofinductionmotvectcontroltheyonsingleinductionmotthevectcontrolsystemsoftwoparalle1connectedinductionmotsisestablishedwhichtakesthediff
4、erentparametersunbalancedloadsofmotintoaccountwhilecombiningtheideaoftheaverageAtthesamethesimulationsarefinishedontheconditionofthetquestepchangethespeedstepchange.Thesimulationresultsshowthatthesystemhasgoodperfmancein
5、dynamicstatestablestate.Accdingtothevectcontroltheyoffourparalledconnectedinductionmotsthederivationprocessesofthefluxmodeltquemodelofthefourparallelconnectedinductionmotdrivesystemaregiven.thevectcontrolsystemsoffourpar
6、allelconnectedinductionmotaredesigned.BecauseofthelimitationsofPIcontrolwhenapplyingtotheacspeedregulatingsystem，thepapermakesfulluseoftheadvantagesoffuzzylogicalPIDRegardlessofunbalancedloadsatstartingunbalancedloadsatr
7、unningbalancedloadsatrunningThesimulationresultsshowthatthesystemcanrunmesmoothlyhasabetterdynamicstaticperfmancewhenadoptedthefuzzylogicalPIDThestudyofschemeisofsignificanceespeciallyinrailtranspt.Keywds:multiinductionm
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