基于第四方物流平臺(tái)的企業(yè)成員協(xié)調(diào)與激勵(lì)機(jī)制研究.pdf

1、面對(duì)全球化和市場(chǎng)化兩大經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)，一方面企業(yè)為了專注于培育自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，需要將物流等非核心競(jìng)爭(zhēng)力的業(yè)務(wù)進(jìn)行外包，以降低企業(yè)的物流運(yùn)營(yíng)成本，降低投資風(fēng)險(xiǎn)和減少資源消耗，增強(qiáng)自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，提高顧客的忠誠(chéng)度和滿意度。另一方面，我國(guó)大多數(shù)物流企業(yè)功能單一、層次較低，其中多數(shù)是從傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸?shù)绒D(zhuǎn)型過(guò)來(lái)的，僅靠單個(gè)物流企業(yè)的力量，難以滿足企業(yè)對(duì)物流服務(wù)要求。因此，必須對(duì)物流服務(wù)業(yè)做出相應(yīng)的調(diào)整，物流企業(yè)未來(lái)必然會(huì)走上整合資源之路，才能

2、充分發(fā)揮物流設(shè)施設(shè)備的效用，從而避免重復(fù)和過(guò)度的物流投資，改善我國(guó)的流通環(huán)境。
　　本文首先在總結(jié)博弈論、物流服務(wù)供應(yīng)鏈管理理論以及第四方物流相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，發(fā)現(xiàn)在當(dāng)前新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，第三方物流模式無(wú)法滿足客戶更高的期望，而第四方物流的運(yùn)營(yíng)模式能夠整合各方物流資源，形成合力，為提升我國(guó)整體物流水平找到一條切實(shí)可行的途徑。然后，運(yùn)用微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)供需關(guān)系和博弈論相關(guān)理論，求出第四方物流集成商與第三方物流供應(yīng)商分別在分散決策和集中決策情

3、況下的物流服務(wù)價(jià)格和雙方的利潤(rùn)。為使第四方物流集成商和第三方物流供應(yīng)商傾向于集中決策合作以共享收益，必須讓兩者在集中決策情況下比兩者分散決策下獲得更多的收益。運(yùn)用納什討價(jià)還價(jià)原理，求解出第四方物流和第三方物流在采取集中決策下的利益分配問(wèn)題的納什討價(jià)還價(jià)解，即兩者利益分配比例的值。最后，對(duì)第三方物流供應(yīng)商負(fù)責(zé)執(zhí)行具體的物流服務(wù)的委托代理激勵(lì)機(jī)制問(wèn)題進(jìn)行研究。分析第四方物流集成商與第三方物流供應(yīng)商的委托代理關(guān)系并建立了模型，通過(guò)比較在對(duì)稱信