翼肋零件橡皮囊液壓成形模具型面設計系統(tǒng)的研究.pdf

1、飛機翼肋是機翼的重要組成部件，其成形一般采用橡皮囊液壓成形工藝。傳統(tǒng)方法中橡皮成形模具的參數(shù)一般是由工程人員在分析零件特征基礎上，結合以往設計經(jīng)驗，經(jīng)過多次試模確定（即“試錯法”）。航空工業(yè)在不斷向前發(fā)展，翼肋型號也在不斷增多，相應的模具也就要更新?lián)Q代。因此，在航空業(yè)迅速發(fā)展的時代，效率低下的傳統(tǒng)“試錯法”已經(jīng)很難滿足現(xiàn)代高效率生產(chǎn)的需要。
　　 如今，有限元數(shù)值模擬技術在塑性加工中得到了廣泛的應用。工程人員一般先進行成形過程的

2、有限元數(shù)值模擬，以獲取合適的模具參數(shù)，從而避免多次“試錯”造成的時間、人力及其他資源的浪費。有限元分析前處理中的幾何建模是建立有限元模型的第一步，CAE軟件中雖然內(nèi)置了幾何建模功能，但功能簡單，復雜的幾何模型仍需要在專業(yè)的CAD軟件中完成。
　　 為提高幾何建模的效率，避免有限元模擬工作中大量的重復性手工建模操作，基于航空工業(yè)界廣泛應用的CATIA設計軟件，開發(fā)了翼肋零件橡皮成形模具型面設計系統(tǒng)。本文主要研究工作如下：
　

3、　 1）針對飛機翼肋橡皮成形有限元模擬前處理中存在的幾何建模效率低下的問題，結合橡皮成形工藝本身的特點，提出了開發(fā)翼肋專用的型面設計系統(tǒng)設計方案。
　　 2）結合翼肋零件的結構特點，提出了標準文件格式的翼肋零件特征參數(shù)分析與提取方法；結合翼肋橡皮成形模具的結構特點，提出了模具型面的參數(shù)化設計方法。
　　 3）研究了CATIA的二次開發(fā)方法，利用CAA開發(fā)方式開發(fā)了翼肋專用的模具型面設計系統(tǒng)。
　　 該型面設計系