65t級(jí)岸橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的動(dòng)態(tài)特性分析.pdf

1、港口岸邊集裝箱橋式起重機(jī),簡(jiǎn)稱岸橋。是港口碼頭用于裝卸集裝箱船舶的專用起重機(jī),隨著國際貿(mào)易的迅速發(fā)展,海運(yùn)規(guī)模不斷擴(kuò)大,集裝箱的數(shù)量增加的同時(shí),集裝箱運(yùn)輸船舶的體積也越來越大,這些因素促使新型岸橋不斷出現(xiàn)。用于承載主要載荷的岸橋鋼結(jié)構(gòu),力學(xué)性能可靠性要求也隨之增高。
　　目前國內(nèi)設(shè)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)常用的方法是許用應(yīng)力法,這種方法更多考慮的是結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度性能要求,通過靜力學(xué)分析岸橋在工作狀態(tài)下的穩(wěn)定性,為了保證岸橋工作的可靠性,在計(jì)算中

2、需要適當(dāng)增加鋼材料來減少疲勞破壞發(fā)生的概率。這樣的設(shè)計(jì)方法顯然違背了現(xiàn)代岸橋減輕重量,優(yōu)化設(shè)計(jì),降低成本的要求。
　　現(xiàn)代岸橋的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)根據(jù)岸橋的工作環(huán)境和工作特點(diǎn),除了對(duì)岸橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜力學(xué)分析外,還應(yīng)該對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)特性給予充分考慮。例如貨物在進(jìn)行起吊操作時(shí),鋼結(jié)構(gòu)承載的載荷是一個(gè)變化的數(shù)值。在港口作業(yè)時(shí),風(fēng)壓對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)的影響也不可小覷。
　　在計(jì)算機(jī)技術(shù)高速發(fā)展的今天,用于處理和優(yōu)化鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)軟件層出不窮,功能日益強(qiáng)大

3、。本文利用有限元分析軟件ANSYS,在充分分析岸橋工作時(shí)產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng)的情況下,對(duì)岸橋進(jìn)行建模,包括設(shè)定好主梁?jiǎn)卧?力學(xué)性能等參數(shù),再經(jīng)過網(wǎng)格化處理,載荷的分類設(shè)定等步驟。然后對(duì)有限元模型進(jìn)行模態(tài)分析,瞬態(tài)分析和疲勞分析。根據(jù)產(chǎn)生的十階振型,發(fā)生頻率及貨物在提升過程時(shí)大梁前伸距關(guān)鍵單元在模擬載荷作用下,產(chǎn)生的位移響應(yīng)曲線,從而分析出岸橋結(jié)構(gòu)在工作狀態(tài)下的振動(dòng)特點(diǎn),并且由此判斷出鋼結(jié)構(gòu)在動(dòng)載荷作用下是否滿足使用要求。最后通過疲勞應(yīng)力校核結(jié)果