地鐵運(yùn)行所致環(huán)境振動與建筑物隔振方法研究.pdf

1、同濟(jì)大學(xué)土木工程學(xué)院博士學(xué)位論文地鐵運(yùn)行所致環(huán)境振動與建筑物隔振方法研究姓名：王田友申請學(xué)位級別：博士專業(yè)：結(jié)構(gòu)工程指導(dǎo)教師：丁潔民20071201摘要筑布置的影響，研究了建筑振動分析合理的底部輸入時程。結(jié)合上海音樂學(xué)院教學(xué)樓工程在地鐵環(huán)境振動影響下的振動計算，分析了建筑物中振動傳播的規(guī)律及建筑振動計算方法，討論了按剪切波長與彎曲波長進(jìn)行結(jié)構(gòu)單元劃分的區(qū)別。比較了建筑振動分析時一致激勵與多點(diǎn)激勵的各種輸入方法的不同影響，分析了適合大平面

2、建筑的基礎(chǔ)大質(zhì)量法多點(diǎn)激勵計算方法及建筑內(nèi)振動衰減規(guī)律。比較了建筑三維模型和二維模型用于振動計算的區(qū)別。6采用二維平面應(yīng)變模型，分析了土層自由場的混凝土隔振墻、空溝和建筑下部的波阻塊等屏障的隔振效果。結(jié)合上海音樂學(xué)院實驗劇場、排演中心和教學(xué)樓工程在地鐵環(huán)境振動影響下的隔振工程實例，分析了建筑物的局部浮筑結(jié)構(gòu)隔振中與簧下樓板的相互作用問題以及輸入時程確定問題，進(jìn)行了實驗劇場觀眾廳建筑的基底彈簧整體隔振方法的計算分析和基底隔振建筑振動特點(diǎn)的