西安城市軌道交通規(guī)劃文物影響評(píng)估研究.pdf

1、2000年之后,中國(guó)城市軌道交通進(jìn)入飛速發(fā)展階段。截止到2012年底,中國(guó)已獲批運(yùn)營(yíng)、開(kāi)建、籌劃地鐵的28個(gè)城市中有21個(gè)屬于國(guó)家級(jí)歷史文化名城,歷史文化名城保護(hù)因?yàn)槌鞘熊壍澜煌ㄒ?guī)劃建設(shè)而面臨新挑戰(zhàn)。西安作為世界文明古都與中國(guó)古都的典范,其城市軌道交通從規(guī)劃之初就備受各界關(guān)注。當(dāng)前在我國(guó),針對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)行規(guī)劃前期文物影響評(píng)估的研究剛剛起步,目前尚缺乏系統(tǒng)的關(guān)于城市軌道交通規(guī)劃文物影響評(píng)估的理論、方法研究及相關(guān)實(shí)踐,因而歷史文化名城在

2、城市軌道交通的迅速發(fā)展的背景下如何科學(xué)決策城市軌道交通規(guī)劃項(xiàng)目成為文化遺產(chǎn)保護(hù)領(lǐng)域的前沿課題。
　　本論文以西安軌道交通規(guī)劃項(xiàng)目與西安文化遺產(chǎn)互動(dòng)關(guān)系為研究對(duì)象,在文獻(xiàn)研究及案例研究的基礎(chǔ)上,綜合考古學(xué)、文化遺產(chǎn)保護(hù)學(xué)、城市規(guī)劃學(xué)、結(jié)構(gòu)工程學(xué)、市政工程學(xué)、環(huán)境工程學(xué)等多個(gè)學(xué)科進(jìn)行文物影響評(píng)估概念及理論方法梳理;針對(duì)目前我國(guó)文物管理部門(mén)審批城市軌道交通規(guī)劃項(xiàng)目所關(guān)注的線網(wǎng)規(guī)劃階段、近期建設(shè)階段、工程可行性研究階段分別進(jìn)行文物影響評(píng)估

3、技術(shù)路線研究,探索西安城市軌道交通規(guī)劃文物影響評(píng)估的三個(gè)關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題:①文物影響評(píng)估因子的篩選;②文物影響的評(píng)估范圍的界定;③文物影響評(píng)估方法的創(chuàng)新;結(jié)合城市軌道交通規(guī)劃文物影響評(píng)估的西安實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),構(gòu)建西安城市軌道交通規(guī)劃文物影響評(píng)估技術(shù)框架與評(píng)估導(dǎo)則,填補(bǔ)我國(guó)文化遺產(chǎn)保護(hù)領(lǐng)域關(guān)于文物影響評(píng)估研究的相關(guān)空白。
　　論文分為五大部分,第一部分是基礎(chǔ)研究,包括了文物影響評(píng)估的研究背景與國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀;第二部分是理論研究,針對(duì)西安城市軌

4、道交通規(guī)劃提出文物影響評(píng)估的技術(shù)路線;第三部分是西安文物影響評(píng)估關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題研究;第四部分是西安城市軌道交通規(guī)劃項(xiàng)目文物影響評(píng)估實(shí)踐;第五部分是西安城市軌道交通規(guī)劃文物影響評(píng)估技術(shù)框架建構(gòu)。
　　本次論文首次以城市為單位,整體與系統(tǒng)的研究城市軌道交通規(guī)劃項(xiàng)目的文物影響評(píng)估理論與方法;首次針對(duì)西安市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、近期建設(shè)規(guī)劃、線路工程可行性研究三個(gè)階段進(jìn)行文物影響評(píng)估研究工作,并在此基礎(chǔ)上搭建文物影響評(píng)估技術(shù)框架;首次運(yùn)用色