基于多重網(wǎng)格技術(shù)的線接觸熱彈流潤(rùn)滑數(shù)值分析.pdf

1、現(xiàn)代機(jī)械傳動(dòng)部件的設(shè)計(jì)要求越來(lái)越高，其潤(rùn)滑問(wèn)題就顯得越來(lái)越重要。潤(rùn)滑失效主要是由于潤(rùn)滑油膜過(guò)薄、接觸區(qū)溫度過(guò)高等因素造成的。這就要通過(guò)改進(jìn)工作參數(shù)和控制潤(rùn)滑條件來(lái)提高潤(rùn)滑性能，以降低摩擦磨損，提高機(jī)器使用壽命。 本文基于全膜彈流潤(rùn)滑假設(shè)，在考慮溫度效應(yīng)和流體非牛頓特性的前提下，建立了相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，論述了多重網(wǎng)格方法的基本原理，并采用多重網(wǎng)格法來(lái)解潤(rùn)滑方程組。通過(guò)數(shù)值計(jì)算得出了無(wú)量綱載荷參數(shù)W、速度參數(shù)U、材料參數(shù)G和滑滾比S對(duì)

2、二次壓力峰大小和位置、頸縮處最小油膜厚度及潤(rùn)滑劑最大溫度的重要影響。研究結(jié)果表明：二次壓力峰大小和潤(rùn)滑油膜最大溫度隨載荷增加而增加，而最小油膜厚度隨載荷增加而減小。當(dāng)速度參數(shù)變大時(shí)，二次壓力峰、最小油膜厚度和潤(rùn)滑劑最大溫升都隨之增加，尤其最小油膜厚度的增加幅度更為突出。而材料參數(shù)對(duì)于最大溫升影響明顯。相對(duì)于二次壓力峰大小和最小油膜厚度而言，滑滾比對(duì)最大溫升的影響較大。 由于時(shí)間所限，本文在建立數(shù)學(xué)模型中基于了穩(wěn)態(tài)假設(shè)，同時(shí)也沒(méi)有