汽輪機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)參數(shù)自動辨識與仿真校核技術研究.pdf

1、汽輪機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的運行特性直接關系到火電機組自身控制和運行的安全穩(wěn)定，關系到機組對電網(wǎng)指令及在網(wǎng)頻波動情況下的響應能力，進一步影響到供電品質(zhì)和電網(wǎng)安全穩(wěn)定。開展汽輪機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)參數(shù)辨識與校核技術的研究，對于穩(wěn)定電網(wǎng)頻率、提高電網(wǎng)和機組穩(wěn)定性、提高電能質(zhì)量具有十分重要的意義。
　　 本文圍繞汽輪機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)參數(shù)辨識與仿真校核，對參數(shù)辨識相關數(shù)值計算、參數(shù)辨識現(xiàn)場試驗、實測原始數(shù)據(jù)的復雜性、仿真品質(zhì)參數(shù)的自動計算等進行了深入的

2、分析和研究;提出了原始數(shù)據(jù)的自動預處理方法、參數(shù)的自動辨識方法以及模型的仿真校核方法;指出了影響參數(shù)辨識準確性的關鍵因素。
　　 基于以上分析和研究，以Matlab/Simulink為平臺開發(fā)了一套“汽輪機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)參數(shù)智能辨識與校核軟件”，實現(xiàn)了汽輪機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)參數(shù)實測原始數(shù)據(jù)的自動處理、參數(shù)的自動辨識和自動仿真校核。采用該軟件，對各種典型機組的汽輪機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)參數(shù)實測原始數(shù)據(jù)進行了參數(shù)自動辨識和仿真校核，結果表明自動辨

3、識所得模型參數(shù)比人工辨識參數(shù)的精確度有大幅提高，各項仿真品質(zhì)參數(shù)值均滿足最新規(guī)程中的考核指標要求。
　　 利用本文開發(fā)的“汽輪機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)參數(shù)智能辨識與校核軟件”，不需要辨識、建模、仿真以及電氣、電力系統(tǒng)穩(wěn)定計算相關的專業(yè)知識，可以由一個普通的技術人員方便地完成參數(shù)實測、辨識、仿真校核等整個過程，實現(xiàn)了汽輪機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)參數(shù)實測與建模整項工作全過程的無縫銜接，降低了對參數(shù)實測與辨識、校核人員的專業(yè)技術要求、降低了人員勞動強度;