地震作用對海洋平臺可靠性影響研究.pdf

1、隨著我國社會經(jīng)濟的快速增長,對石油資源的需求量不斷增加,海上油氣田的建設(shè)越來越受到重視,海洋平臺必定會進入一個新的發(fā)展時期。近期全球范圍內(nèi)的多次強烈地震預(yù)示地球進入一個地震多發(fā)期,我國海域又處于環(huán)太平洋地震帶,屬于地震多發(fā)區(qū)。目前地震作用下海洋平臺可靠性的研究還有很多問題亟待解決。
　　 本文在對導(dǎo)管架海洋平臺建模的過程中,使用pipe59單元模擬處于海水中的導(dǎo)管,使波浪荷載和海流荷載得到更為精確地計算結(jié)果。根據(jù)API規(guī)范所規(guī)定

2、的荷載組合方式,得到導(dǎo)管架最不利環(huán)境荷載組合,對三種靜力工況下的導(dǎo)管架進行響應(yīng)分析,分析響應(yīng)結(jié)果中最大應(yīng)力和位移的規(guī)律。根據(jù)平臺所在地的地質(zhì)條件,采用Taft地震波,應(yīng)用ANSYS提供的瞬態(tài)動力學(xué)技術(shù)對海洋平臺進行動力分析,總結(jié)響應(yīng)隨時間的變化規(guī)律。
　　 根據(jù)對海洋平臺響應(yīng)的分析和規(guī)范對正常使用極限狀態(tài)、承載能力極限狀態(tài)的定義,將關(guān)鍵失效模式簡化為三種形式。對輸入變量所服從的極值Ⅰ型分布進行處理,轉(zhuǎn)化成ANSYS可靠性分析模塊