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1、 組播擁塞控制依據(jù)發(fā)送端數(shù)據(jù)的發(fā)送方式可以分為單速率組播和多速率組播兩種方案。在單速率組播中，接收端的速率受瓶頸接收端(所有接收端中擁塞最嚴(yán)重的接收端)的限制；而多速率組播的缺點(diǎn)是協(xié)議過(guò)于復(fù)雜，難以實(shí)現(xiàn)細(xì)粒度的速率控制。針對(duì)這些問(wèn)題，本文融合了網(wǎng)絡(luò)層組播與應(yīng)用層組播以及隧道技術(shù)，在可靠組播差錯(cuò)恢復(fù)算法的基礎(chǔ)上引入擁塞控制能力，使組播的一些中間接收者充當(dāng)虛擬組播源，在擁塞發(fā)生處可以進(jìn)行靈活的速率調(diào)節(jié)，從而有效地解決了異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)中組播的擁塞
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