感應(yīng)電機矢量控制系統(tǒng)研究與實現(xiàn).pdf

1、隨著電力電子技術(shù)和微處理器技術(shù)等不斷發(fā)展,高性能矢量控制系統(tǒng)使普通交流感應(yīng)電機的控制性能接近直流電機調(diào)速系統(tǒng),并具有顯著的節(jié)能效果。再者,由于感應(yīng)電機拖動性價比高、維護方便等優(yōu)點,且在實際應(yīng)用中的使用量占全部驅(qū)動功率的一半以上,因此進一步完善和提高感應(yīng)電機變頻調(diào)速性能,降低系統(tǒng)復(fù)雜程度等具有非常廣泛的實際應(yīng)用價值。為此,本文針對三相感應(yīng)電機矢量控制系統(tǒng)展開理論與實驗研究,主要研究內(nèi)容和成果如下:
　　 (1)研究了以電壓源型逆變

2、器、T12407DSP為平臺的感應(yīng)電機矢量控制系統(tǒng)。按目前最常用的轉(zhuǎn)子磁鏈定向原則建立感應(yīng)電機矢量控制數(shù)學(xué)模型,以帶轉(zhuǎn)矩內(nèi)環(huán)的轉(zhuǎn)速、磁鏈雙閉環(huán)的方式設(shè)計整個矢量控制變頻調(diào)速系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。探討了電壓源型逆變器中電流轉(zhuǎn)電壓過程的解耦控制算法及弱磁升速的實現(xiàn),通過MATLAB仿真計算感應(yīng)電機系統(tǒng)處于弱磁時的勵磁電流分量給定值。實驗證明良好的解耦控制算法能較大地提高感應(yīng)電機矢量控制系統(tǒng)力矩響應(yīng)能力。
　　 (2)經(jīng)過對轉(zhuǎn)子磁鏈的分解與近似,

3、研究了一種基于簡化模型的感應(yīng)電機矢量控制和具體實現(xiàn)方案?？紤]到傳統(tǒng)直接矢量控制運算量龐大且極易產(chǎn)生飽和漂移和累積誤差,通過直接對勵磁電流分量和轉(zhuǎn)矩電流分量進行閉環(huán)控制,并將復(fù)雜的電流轉(zhuǎn)電壓過程歸入PI調(diào)節(jié)器,簡化了感應(yīng)電機直接矢量控制。實驗結(jié)果表明,此矢量控制方案動態(tài)抗擾動指標(biāo)可靠有效,系統(tǒng)編程量少且不易飽和振蕩。
　　 (3)對感應(yīng)電機全數(shù)字矢量控制系統(tǒng)進行了實驗研究。硬件部分重點對共通冒險下的IGBT驅(qū)動電路、過流過壓保護電