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文檔簡介
1、油氣混輸泵是近年來發(fā)展起來的一種高效經(jīng)濟(jì)的油田開發(fā)方式,而且是這種開發(fā)方式的核心設(shè)備,它是一種集常規(guī)液相泵和氣體壓縮機(jī)性能于一體的多相輸送裝置。而壓水室作為混輸泵的過流部件之一,對泵的性能有著很大的影響,對它的研究有著特殊的意義。由于缺乏對氣液兩相尤其是高含氣率介質(zhì)流動機(jī)理的了解及精確的理論指導(dǎo),使軸流式混輸泵的設(shè)計(jì)成為一個難點(diǎn)。目前國內(nèi)外對于軸流式混輸泵尚沒有成熟的設(shè)計(jì)方法,還不能像清水泵一樣有比較成熟的設(shè)計(jì)理論。
本文
2、對油氣混輸泵壓水室的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)和優(yōu)化。使用UG NX軟件對壓水室進(jìn)行三維造型,采用在以前課題組設(shè)計(jì)的比較成熟的葉輪與設(shè)計(jì)的壓水室進(jìn)行裝配,這樣便于真實(shí)的反應(yīng)氣液進(jìn)入壓水室后的流動狀況。運(yùn)用Gambit進(jìn)行網(wǎng)格劃分,在Fluent軟件中進(jìn)行流場數(shù)值模擬。并從不同含氣率和不同流量下壓水室內(nèi)流體的壓力、速度、密度等方面入手,分析造成壓水室效率低的原因。通過放大壓水室斷面面積,改善隔舌處斷面形狀,從而提高壓水室的效率。結(jié)果表明:壓水室改型后
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