考慮轉(zhuǎn)子故障的五軸齒式離心壓縮機(jī)齒輪嚙合特性分析.pdf

1、離心式壓縮機(jī)作為高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械的典型代表之一，在石化、冶金、航空航天等領(lǐng)域十分普及，體現(xiàn)了國(guó)家裝備制造業(yè)的發(fā)展水平。中國(guó)離心式壓縮機(jī)經(jīng)過幾十年的不斷進(jìn)步雖然擺脫了依賴進(jìn)口，仍存在很大不足，隨著高轉(zhuǎn)速、變工況、長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的工業(yè)需求，其動(dòng)力學(xué)特性亟待提高。近些年來(lái)，多軸齒輪組裝式離心式壓縮機(jī)依靠其效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小等優(yōu)點(diǎn)越來(lái)越受到重視，多軸齒輪系統(tǒng)是壓縮機(jī)系統(tǒng)的核心部件，是壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)的研究重點(diǎn)。由于多個(gè)齒輪間的耦合與非線性嚙

2、合力作用，整個(gè)壓縮機(jī)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性更加復(fù)雜化，振動(dòng)具有耦合性更強(qiáng)。因此，開展對(duì)多軸齒式離心式壓縮機(jī)齒輪系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性研究對(duì)提高壓縮機(jī)工作性能與故障監(jiān)測(cè)效率具有十分重要的意義。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴分別利用集中質(zhì)量法與ADAMS，針對(duì)某多軸齒輪組裝式離心壓縮機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)建立其齒輪系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型與多體動(dòng)力學(xué)模型，并從轉(zhuǎn)速、嚙合力以及固有特性三個(gè)方面進(jìn)行對(duì)比，驗(yàn)證了多體動(dòng)力學(xué)模型的有效性。⑵針對(duì)建立的多體動(dòng)力學(xué)模型，考慮齒輪耦合作