西安市南門與環(huán)城南路隧道基坑工程施工組織與設(shè)計(jì)研究.pdf

1、論文以南門與環(huán)城南路基坑施工實(shí)例為依托，對基坑開挖過程中的施工組織、地下管線保護(hù)、交通疏導(dǎo)和基坑支護(hù)、降水、監(jiān)測等方面進(jìn)行詳細(xì)地研究，解決主城區(qū)基坑施工難度大、對周圍環(huán)境及交通影響大等問題。
　　通過對現(xiàn)場地質(zhì)勘察和周圍環(huán)境調(diào)查表明：南門與環(huán)城南路交通綜合治理工程沿線主要以人工填土、黃土及粉質(zhì)粘土為主，整體地下水位較淺，對基坑的施工影響比較大；工程所處區(qū)域道路網(wǎng)發(fā)達(dá)，交通量大，且區(qū)域內(nèi)地下管線較為復(fù)雜，場地范圍內(nèi)有雨水、給水電信、

2、天然氣等各種管線，這些都是本基坑工程施工的重要影響因素。
　　綜合考慮現(xiàn)場工程地質(zhì)、水位地質(zhì)情況，及區(qū)域內(nèi)地下管線、交通量因素，提出兩套基坑施工方案，經(jīng)過方案對比分析，確定一套合理的基坑施工方案，即灌注樁加內(nèi)支撐的支護(hù)形式施工方案，并對此方案作出較為詳細(xì)的施工組織分析。
　　對工程區(qū)域的水文地質(zhì)及周圍環(huán)境綜合分析，通過計(jì)算，提出了一套合理的基坑降水施工方案。
　　在基坑工程施工過程中，對地表沉降、水平位移、地下水位及支