基于虛擬樣機技術的變頻空調器配管動力學特性仿真分析及優(yōu)化技術研究.pdf

1、配管作為變頻空調器室外機最主要的結構之一，其疲勞可靠性直接關系到空調器的正常運行。但是不同于定頻空調器壓縮機單一運行頻率的特點，變頻空調器壓縮機運行頻率點較多。相對于定頻空調器配管的結構設計來講，變頻空調器配管的結構設計更為復雜，因為需要考慮到眾多頻率點對其配管結構動力學特性的影響。由于空調器配管為空間結構，其結構設計沒有統(tǒng)一的設計標準，并且目前在變頻空調器配管的結構可靠性評價方法上還不是很完善，導致工程師在進行配管結構設計時無法對自己

2、所設計的不同配管結構方案的動力學特性進行判定，從而無法選擇出最優(yōu)的配管走管方案。所以目前在變頻空調器配管結構設計中往往采用增長管路的方法來進行減振，但是，盲目增長管路并不能很好地改善管路的動力學特性反而增加了產品的成本。
　　 本文通過對壓縮機載荷特點進行分析，獲得壓縮機的主要振動形式，提出了一種通過壓縮機單體測試結果反求壓縮機載荷激勵的方法。并在ANSYS軟件中建立某型號變頻空調器壓縮機一配管系統(tǒng)虛擬樣機模型，通過對其進行動力

3、學仿真分析，獲得變頻空調器配管結構的動力學特性。結合定頻空調器中常用的評價方法、變頻空調器的頻率特點和配管材料的疲勞特性，給出了一種用于適用于變頻空調器配管疲勞可靠性評價的方法。利用APDL語言編寫出配管結構U型彎位直線段方案設計優(yōu)化、優(yōu)化設計優(yōu)化和配重選型優(yōu)化的代碼，可供ANSYS軟件直接調用。工程師可單獨采用或結合使用三種方法來進行管路優(yōu)化設計方法，有效提高了管路優(yōu)化的效率。
　　 基于VC++軟件平臺及界面美化技術，開發(fā)出