地鐵島式站臺車站性能化防火設(shè)計及研究.pdf

1、在城市公共交通中,地鐵是城市現(xiàn)代化發(fā)展的一個重要標(biāo)志,也是城市交通未來的發(fā)展方向。世界上越來越多的國家已經(jīng)建成或正在建設(shè)地鐵系統(tǒng),國內(nèi)的地鐵交通系統(tǒng)正處于快速發(fā)展的階段。地鐵在給人們帶來便捷出行的同時也帶來了許多火災(zāi)預(yù)防和控制的新問題。近年來地鐵不斷發(fā)生火災(zāi),造成了人員的重大傷亡和財產(chǎn)的巨大損失。
　　地鐵建筑不同于地上建筑,地鐵具有深埋地下、空間狹長又相對封閉、客流量大和逃生路徑少的特點(diǎn)。傳統(tǒng)的指令式設(shè)計理念已經(jīng)越來越不能滿足其

2、設(shè)計要求。性能化防火設(shè)計與指令式設(shè)計相比具有靈活性、安全性、經(jīng)濟(jì)性和科學(xué)性的特點(diǎn),它作為一種新型的防火設(shè)計,運(yùn)用消防安全工程的原理,整體考慮建筑物結(jié)構(gòu)應(yīng)達(dá)到一定的性能化目標(biāo),根據(jù)結(jié)構(gòu)的實(shí)際情況定性、定量的評估和預(yù)測,最終得到最佳的防火設(shè)計。性能化防火設(shè)計正在以其優(yōu)異的防火性能廣泛的應(yīng)用于世界各地。
　　理論上通過改變地鐵車站的通風(fēng)排煙方式,可以實(shí)現(xiàn)控制煙氣、降低樓梯口的溫度和降低煙氣層厚度的理想狀態(tài),但在實(shí)際工程中通風(fēng)排煙方式的改

3、變必然會對環(huán)控系統(tǒng)的技術(shù)提出更高的要求,有的甚至還會增加設(shè)備的投資,我們不能一味的追求安全性而忽略其經(jīng)濟(jì)性。本文在不改變地鐵站臺傳統(tǒng)通風(fēng)排煙方式的前提下通過減少屏蔽門開啟數(shù)量、改變樓梯開口形式和減少樓梯數(shù)量為研究對象進(jìn)行研究,這些因素的改變在實(shí)際工程中容易實(shí)現(xiàn),且能達(dá)到明顯效果。
　　本文運(yùn)用性能化防火設(shè)計的原理,利用FDS(FireDynamicsSimulator)軟件對西安地鐵二號線體育場站的島式站臺車站進(jìn)行數(shù)值模擬,分析島