濕陷性黃土地區(qū)灰土樁復(fù)合地基的變形規(guī)律研究.pdf

1、我國(guó)黃土的分布面積，黃土厚度，黃土發(fā)育的完整性皆創(chuàng)下世界之最。但是黃土的結(jié)構(gòu)疏松，強(qiáng)度不夠，而且黃土大多具有濕陷性，受水浸濕容易產(chǎn)生濕陷變形，甚至發(fā)生坍塌。我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展如此迅猛，不可避免要在廣大的黃土地區(qū)修建工程。黃土的自身強(qiáng)度不夠和濕陷性不能滿足工程建設(shè)的需求。因此如何消除黃土的濕陷性提高黃土的強(qiáng)度成為黃土地區(qū)地基處理的一項(xiàng)首要課題?；彝翗稄?fù)合地基能夠很好的解決這個(gè)問(wèn)題。加之灰土的造價(jià)低廉，灰土樁施工便利。因此灰土樁復(fù)合地基已成為黃土

2、地區(qū)地基處理廣泛采用的方法，其取得的巨大社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益是顯而易見(jiàn)的。本文從理論和試驗(yàn)兩方面著手，得出了黃土地區(qū)灰土樁復(fù)合地基一些濕陷性變形規(guī)律和壓縮變形規(guī)律。
　　(1)濕陷性規(guī)律:
　　樁徑、樁間距和灰土比對(duì)灰土樁的濕陷性都有影響，且呈現(xiàn)規(guī)律性變化。在一定范圍內(nèi)，隨著樁間距的變大、灰土比的變小，樁間土的濕陷性逐漸變大，就影響大小而言，最大的是樁間距和灰土比，影響最小的是樁徑和樁長(zhǎng)。因此消除相同的濕陷性最經(jīng)濟(jì)的方法是可適當(dāng)減小

3、樁間距，選擇較大的灰土比。樁徑對(duì)黃土濕陷性的消除效果有限。
　　大面積浸水載荷試驗(yàn)表明，沒(méi)有經(jīng)過(guò)地基處理對(duì)黃土地基的濕陷性變形顯著，對(duì)于處理寬度小且填料為素土的黃土地基，其濕陷變形比沒(méi)有經(jīng)過(guò)地基處理的黃土地基小，但很接近。這表明素土能消除濕陷性的效果有限。另外樁心距和增大處理寬度對(duì)濕陷性的影響顯著。采用3∶7灰土比的復(fù)合地基，其濕陷變形也很小。這說(shuō)明3∶7灰土對(duì)減小黃土濕陷性比素土效果明顯。
　　在2～4m層段內(nèi)，濕陷變形表

4、現(xiàn)出和2m層段內(nèi)相似的規(guī)律，只是濕陷變形較2m層端稍有減小，這是因?yàn)?m層段是外荷作用的主要部位，這一層段的變形有垂直方向和橫向擠出變形，而2～4m層段的橫向變形非常微弱。這一層段的沒(méi)有處理的地基，其濕陷變形接近，5m以下層段的變形量都很大，這部分土層發(fā)生了自重濕陷變形。總之，地基處理能夠顯著減小濕陷性，其中樁心距、處理寬度和灰土比對(duì)減小濕陷性的效果顯著。素土也能夠減小濕陷性，但效果有限。
　　(2)壓縮變形規(guī)律:
　　以青

5、海川口至大河家公路項(xiàng)目為依托，結(jié)合青海地區(qū)大量的文獻(xiàn)資料，灰土樁的壓縮變形規(guī)律與很多因素有關(guān)。本文探討了灰土比、樁間距和樁徑對(duì)沉降變形和承載力的影響。通過(guò)選取不同樁徑（40cm、50cm和60cm）、不同樁間距(0.8m、0.9m、1.0m、1.1m和1.2m)、不同灰土體積比（2∶8和3∶7）的灰土樁進(jìn)行分組靜載荷試驗(yàn)，結(jié)果表明灰土樁的沉降變形和承載力與樁間距和灰土比呈現(xiàn)規(guī)律性變化，與濕陷性規(guī)律類似。就影響大小而言，樁間距的影響最大，