基于Win CE的柴油發(fā)電機(jī)燃油消耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì).pdf

1、中國(guó)是世界石油消費(fèi)大國(guó)，隨著人口數(shù)量及工業(yè)耗能的不斷增加，原油進(jìn)口量也在不斷增加，節(jié)能一直是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本要求。柴油發(fā)電機(jī)具備熱效率高、運(yùn)行費(fèi)用低、負(fù)荷適應(yīng)能力強(qiáng)、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化等突出優(yōu)點(diǎn)。在某些特定場(chǎng)合，柴油發(fā)電機(jī)組的需求量正在不斷增加，比如在油田、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和國(guó)防工程等場(chǎng)合，受經(jīng)濟(jì)成本或地理環(huán)境因素的限制無(wú)法使用電網(wǎng)連接時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)就成為其照明的主要?jiǎng)恿?，因此，?duì)柴油發(fā)電機(jī)的性能和技術(shù)要求也在不斷提高。燃油消耗量是評(píng)價(jià)柴

2、油發(fā)電機(jī)經(jīng)濟(jì)性能的重要指標(biāo)，對(duì)燃油消耗進(jìn)行精確計(jì)量考核及管理，是節(jié)省燃油消耗、避免燃油浪費(fèi)和節(jié)能減排的重要技術(shù)舉措。盡管人們已成功地設(shè)計(jì)了多種燃油消耗計(jì)量裝置，但現(xiàn)有大多數(shù)燃油監(jiān)測(cè)儀表都存在測(cè)量精度低、小量程下測(cè)量誤差大、儀表功能單一、功能擴(kuò)展性差、處理速度慢和硬件系統(tǒng)繁瑣等不足。
　　針對(duì)現(xiàn)有油耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)存在的不足，本文以虛擬儀器技術(shù)、Zigbee無(wú)線傳輸技術(shù)、嵌入式操作系統(tǒng)技術(shù)為理論背景，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了一種基于Win CE的柴油發(fā)

3、電機(jī)燃油消耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，主要研究?jī)?nèi)容及結(jié)果如下:
　　1.根據(jù)實(shí)際要求，對(duì)系統(tǒng)工作原理作出分析并提出系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案。
　　2.進(jìn)行系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)
　　選擇渦輪流量傳感器作為流量計(jì)量裝置，同時(shí)選擇三菱FX1S系列PLC完成了傳感器傳輸數(shù)據(jù)的處理;系統(tǒng)主控模塊選擇ARM8060工控主板接收PLC采集的數(shù)據(jù)，完成數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示及存儲(chǔ)等功能;使用阿爾泰科技有限公司的Zigbee數(shù)據(jù)采集收、發(fā)模塊完成數(shù)據(jù)的無(wú)線傳輸。

4、　　3.進(jìn)行系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)
　　介紹了數(shù)據(jù)采集模塊PLC的編程，對(duì)Win CE嵌入式操作系統(tǒng)的移植方法作分析研究，使用梯形圖語(yǔ)言完成了數(shù)據(jù)采集模塊PLC的編程;使用LabVIEW圖形化語(yǔ)言完成了Win CE操作系統(tǒng)下應(yīng)用軟件的編寫。使用LabVIEW中的LabSQL工具包進(jìn)行對(duì)Access數(shù)據(jù)庫(kù)的訪問(wèn)，完成了上位機(jī)油耗管理軟件的編寫，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的寫入與查詢功能。
　　4.在實(shí)驗(yàn)室以水為介質(zhì)，對(duì)系統(tǒng)的測(cè)量精度、通訊效果以及