基于城市地形起伏度的人居環(huán)境評價研究——以大連市四區(qū)為例.pdf

1、現(xiàn)代城市的變化進程主要受到交通條件的限制，交通干線延伸的方向就決定了城市的整體輪廓。而影響交通干線鋪設(shè)的主要因素就是地形地貌，大連市雖然海拔不高，但是地勢崎嶇，地形類型多樣，以丘陵山地為主，因此研究地形因素在城市人居環(huán)境評價中起到多大的影響和怎樣影響的就具有十分現(xiàn)實的意義。
　　本研究選取大連市內(nèi)四區(qū)200個小區(qū)進行調(diào)查研究，利用搜房網(wǎng)等網(wǎng)站收集的小區(qū)基本數(shù)據(jù)及實地走訪派發(fā)調(diào)查問卷獲取的原始數(shù)據(jù)，利用SPSS分析軟件中的主成分分析

2、和聚類分析從客觀上評價大連市小區(qū)人居環(huán)境，再通過人居環(huán)境空間差異模型計算從主觀上得到大連市小區(qū)人居環(huán)境分類，主客觀綜合從地形起伏度度角度對大連市人居環(huán)境做出評價;并將兩種方法得到的小區(qū)得分與小區(qū)所處海拔高度做線性回歸分析，計算結(jié)果顯示無論從主觀還是客觀角度人居環(huán)境得分都與海拔高度呈現(xiàn)顯著相關(guān)，即地形起伏度對大連市人居環(huán)境質(zhì)量評價有一定的影響。
　　結(jié)果表明，主客觀兩種方法做出的大連市小區(qū)分類分布圖基本一致:人居環(huán)境得分高的小區(qū)多分

3、布在地勢平坦區(qū)域;人居環(huán)境得分居中游的小區(qū)分為兩類，一類是位于地勢平坦區(qū)域的，這些小區(qū)雖然交通便利周圍配套設(shè)施齊全，但小區(qū)的自身條件相對差一些，第二類是位于地勢起伏度高的小區(qū)，該類小區(qū)雖然所處地形不算有優(yōu)勢，但勝在小區(qū)內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計上，住戶居住舒適安心;人居環(huán)境得分差的小區(qū)絕大部分分布在地形起伏度高的區(qū)域。
　　地形起伏度對大連市人居環(huán)境的影響主要體現(xiàn)在四個方面:一是小區(qū)規(guī)模，地勢平坦地區(qū)的大型小區(qū)多，高層小區(qū)也多分布在這里;二是教

4、育醫(yī)療機構(gòu)的分布，這兩個機構(gòu)因為服務人群特殊，所處的區(qū)域幾乎都是地勢平坦地區(qū);三是交通方面，地形起伏度大的地區(qū)交通道路較窄，坡度大彎路多，公交站點也少，不利于住戶出行;四是小區(qū)基本配置，位于地形起伏度大的區(qū)域內(nèi)的小區(qū)停車位少于平坦地區(qū)的小區(qū)。
　　根據(jù)地形起伏度對人居環(huán)境的影響方面，本研究從教育醫(yī)療機構(gòu)建造、交通道路鋪設(shè)和小區(qū)規(guī)劃三個方面提出建議。學校和醫(yī)療機構(gòu)在地形起伏度大的區(qū)域內(nèi)建造時，可通過人力改造部分區(qū)域的地形，這樣只改造