抗戰(zhàn)時(shí)期的中越交通運(yùn)輸研究.pdf

1、本文以抗戰(zhàn)時(shí)期的中越交通運(yùn)輸為主線,首先詳細(xì)考察了該時(shí)期的中越交通運(yùn)輸狀況,主要是云南、廣西兩省與越南之間的陸路、水路交通狀況.按抗戰(zhàn)時(shí)期的運(yùn)輸狀況將中越交通運(yùn)輸分為二個(gè)階段,第一階段(1937年7月一1938年10月)稱為充分利用階段,這一時(shí)期中國(guó)東南沿海未被完全封鎖,中越國(guó)際交通運(yùn)輸線成為中悶與國(guó)際社會(huì)相聯(lián)系的主要國(guó)際通道之一;第二階段(1938年10月-1940年6月)稱為限制利用階段,抗日戰(zhàn)爭(zhēng)由此進(jìn)入相持階段.隨著中國(guó)抗日戰(zhàn)場(chǎng)形

2、勢(shì)的變化,法越殖民當(dāng)局不斷在中國(guó)假道越南運(yùn)輸方面制造障礙,并最終關(guān)閉該通道.第三階段(1904年6月-1954年9月)稱為徹底封閉階段,這一時(shí)期,日本趁法國(guó)戰(zhàn)敗投降之際,迫使法越殖民當(dāng)局關(guān)閉中越交交通線,中越交通徹底斷絕. 全面抗戰(zhàn)爆發(fā)后,在日軍封鎖中國(guó)沿海的情況下,國(guó)民政府為了借道法屬越南運(yùn)輸戰(zhàn)略物資,展開廣泛的外交活動(dòng),特別是與法國(guó)進(jìn)行艱難的交涉,隨著中國(guó)抗戰(zhàn)形勢(shì)的變化,法國(guó)也不斷調(diào)整自己對(duì)中過(guò)境越南運(yùn)輸?shù)恼?總體上看,法國(guó)為了保