大型齒輪測量中心齒輪安裝誤差補償技術(shù)研究.pdf

1、大型齒輪測量中心是針對大齒輪離線測量研發(fā)設(shè)計的高精密測量設(shè)備，其特點是測量效率高、精度高、應(yīng)用范圍廣，可以實現(xiàn)大齒輪一次安裝便可測量齒廓偏差、齒距偏差、螺旋線偏差等誤差項。但是由于大型齒輪測量中心結(jié)構(gòu)變形而導致上頂尖偏離理論位置以及結(jié)合大齒輪尺寸大質(zhì)量大的特點，使得齒輪安裝時自身幾何中心線與測量儀器主軸旋轉(zhuǎn)中心線對中困難，安裝誤差難以消除，從而影響測量精度。針對大齒輪安裝誤差問題，以大型漸開線圓柱直齒輪為對象，展開了大齒輪安裝誤差補償技

2、術(shù)的研究。
　　分析研究了齒輪測量和齒輪安裝誤差補償技術(shù)的國內(nèi)外現(xiàn)狀；針對漸開線圓柱直齒輪進行數(shù)學建模，推導漸開線齒面的直角坐標方程和法向量方程；結(jié)合齒輪在測量中心有頂尖和無頂尖兩種裝卡方式，分別分析了兩種方式下的齒輪安裝位姿誤差并確定了安裝誤差參數(shù)，基于坐標變換原理，建立了齒輪安裝位姿誤差補償模型；為確定齒輪安裝位姿參數(shù)，建立了齒輪在兩種裝卡方式下的位姿參數(shù)測量方案，采用最小二乘原理和實用諧波分析技術(shù)，編寫MATLAB數(shù)據(jù)處理程