基于路用性能的瀝青瑪蹄脂配制技術(shù)優(yōu)化研究.pdf

1、路面的各種路用性能往往是相互制約、互相矛盾的，增強(qiáng)某一方面的路用性能，很可能就會(huì)降低另一方面的路用性能。瀝青混合料材料選擇和配合比設(shè)計(jì)是在各種路用性能之間找平衡或者最優(yōu)化設(shè)計(jì)，通常通過當(dāng)?shù)氐慕煌ㄇ闆r和氣候條件具體分析，針對(duì)主要的路用性能病害進(jìn)行瀝青混合料設(shè)計(jì)。本文采用多指標(biāo)正交試驗(yàn)法，以SMA-13瀝青混合料的水穩(wěn)定性、高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、抗疲勞性以及抗滑性為指標(biāo)，考察級(jí)配類型、油石比以及纖維摻量三因素在不同摻配比例下對(duì)混合料路用性

2、能的影響。
　　 首先對(duì)原材料技術(shù)性質(zhì)，包括瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料和纖維穩(wěn)定劑的技術(shù)性質(zhì)試驗(yàn)檢測(cè)。通過篩分試驗(yàn)、原材料密度試驗(yàn)、馬歇爾試件密度試驗(yàn)以及馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，對(duì)混合料的基本性能指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)。計(jì)算試件的體積參數(shù)，檢驗(yàn)混合料的基本性能，為SMA-13混合料的配制優(yōu)化做準(zhǔn)備。
　　 然后分別針對(duì)SMA-13混合料的水穩(wěn)定性、高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、抗疲勞性以及抗滑性等路用性能進(jìn)行正交試驗(yàn)，以殘留穩(wěn)定度、動(dòng)穩(wěn)定度、