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文檔簡介
1、本文研究了基于CDMA基站導頻信號進行目標探測的方法,即利用CDMA基站下行導頻信號良好的無源探測性能,檢測出目標特征信息參數實現(xiàn)目標探測。
論文在介紹了雙基地雷達系統(tǒng)基本原理和CDMA系統(tǒng)下行信道結構的基礎之上,分析了CDMA導頻信號的無源探測性能,介紹了一種基于CDMA導頻信號的無源探測方案,重點研究了該方法中的關鍵技術,并通過目標探測實驗證明了該方法是可行的。
文中首先分析了雙基地雷達系統(tǒng)的基本原理,通
2、過雙基地雷達方程探討了該體制下的雷達系統(tǒng)作用距離與其參數的關系,說明了該這類雷達系統(tǒng)作用范圍是以卡西尼卵形線族形式呈現(xiàn)。接著描述了CDMA系統(tǒng)基站下行信號的編碼調制過程,重點分析了CDMA系統(tǒng)導頻信號良好的探測特性,仿真表明了CDMA導頻信號具有較高的距離和速度分辨率,作為外輻射源雷達信號具有獨特的優(yōu)勢。然后提出了一種利用CDMA導頻信號探測目標的信號處理方案,并對方案中直達波和雜波抑制、目標回波檢測以及目標速度和位置測量等關鍵技術進行
3、了詳細研究。
針對時域的直達波抑制,文中介紹了一種改進的歸一化LMS自適應對消算法,并采集真實數據進行了計算機仿真,仿真結果表明該算法對接收數據中的導頻信號起到了較好的對消效果;針對目標回波檢測,本文采用了長時間相干積累的方法,仿真結果表明該方法提高了目標回波積累峰值;針對目標的探測與定位,討論了速度測量和定位解算方法。最后,采用該探測方案構建了實驗系統(tǒng),闡述了系統(tǒng)各模塊功能和數據處理流程,并利用該系統(tǒng)實現(xiàn)了高速路上汽車的
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