氯鹽銹蝕鋼筋混凝土梁的動力特征檢測與損傷識別研究.pdf

1、沿海地區(qū)工程結構易因氯鹽侵蝕誘發(fā)鋼筋銹蝕，導致混凝土結構破壞甚者坍塌，造成巨大的經濟損失。對于海洋環(huán)境中的鋼筋混凝土結構應在失效狀態(tài)之前進行損傷識別，及時預警并制定相應的修復加固措施。目前對于鋼筋銹蝕的動力特征損傷識別研究較少，已有研究也大多為損傷存在、損傷位置和損傷程度中單一層次識別，很少有文獻研究多層次損傷識別。所以為了對實際工程結構進行多層次損傷識別，開展氯鹽銹蝕鋼筋混凝土梁的動力特征檢測與多層次損傷識別研究具有重要的工程應用價值

2、。
　　本文以鋼筋混凝土梁為對象開展了三方面研究:研究不同氯鹽摻量對鋼筋銹蝕和混凝土性能影響，確定適宜摻量保證鋼筋在通電加速銹蝕過程中達到預定銹蝕率并對混凝土力學性能影響相對較小;按照梁中鋼筋位置不同、均勻銹蝕以及不同局部銹蝕位置三種情況設計并制作摻氯鹽試驗梁，通過對試驗梁銹蝕全過程的動力特征檢測，研究頻率和振型隨著鋼筋銹蝕率增大的變化規(guī)律;基于試驗確定的動力特征參數提出多層次損傷識別方法，通過理論模型對該方法進行可行性探討，并在

3、試驗梁的損傷識別中進行驗證。研究結果表明：⑴通過對7種不同氯鹽摻量試件抗壓強度、電通量、腐蝕電位和極化電位研究發(fā)現，當NaCl摻量為1.90％時能夠保證鋼筋達到預定銹蝕率并對混凝土力學性能影響相對較小;⑵在通電加速銹蝕1d～30d過程中發(fā)現，隨著鋼筋銹蝕率增大，均勻銹蝕試驗梁與局部銹蝕試驗梁的前3階頻率均發(fā)生相應下降，最多達15.00％，與之相對應前3階振型在銹蝕位置處也發(fā)生相應變化;⑶基于頻率和振型提出多層次損傷識別方法，通過該方法對