機載預(yù)警相控陣雷達的直升機檢測.pdf

1、在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，武裝直升機具有地形限制少、機動性能高、敏捷靈巧、隱蔽性能好、生存能力和攻擊能力強等優(yōu)點，能滿足山地叢林地區(qū)作戰(zhàn)的要求，成為現(xiàn)代空襲作戰(zhàn)中的“殺手锏”。利用武裝直升機的靈活機動能力在為其完成多種低空作戰(zhàn)任務(wù)提供有利條件的同時，地（海）雜波的屏蔽和地形遮擋也增加了包括陸基雷達在內(nèi)的各種傳感器的對其探測難度。利用紅外線和聲音探測、打擊武裝直升機的技術(shù)已經(jīng)成熟，但它僅適用于距離較短的場合。如何盡早發(fā)現(xiàn)武裝直升機以獲得足夠的作戰(zhàn)準備

2、時間仍然是雷達必須解決的問題。
　　本論文以機載相控陣雷達平臺為背景，針對直升機等旋翼目標分析了不同組成部分的回波特點，并根據(jù)這些特征分析了檢測可行性和識別途徑。利用Hough變換理論對旋翼目標回波的典型特征進行的檢測和判決方法，能夠最大程度的利用目標的回波特性，來獲得最佳的檢測性能。對于具有高脈沖重復(fù)頻率的機載預(yù)警相控陣雷達而言，利用直升機等旋翼目標的主旋翼回波脈沖檢測低速飛行或懸停的目標是可工程化實現(xiàn)的方案。但是由于武裝直升機