城市舊區(qū)更新的交通模式研究——以德陽市舊區(qū)為例.pdf

1、作為城市的歷史載體，舊區(qū)記錄了城市的歷史演變，是城市發(fā)展、繁衍的基礎(chǔ)。區(qū)域集中了生活、休閑、商務(wù)、辦公等各種活動，吸引了大量的交通流，同時(shí)也是城市中交通最混亂、最擁堵的地方，其交通問題是城市化、現(xiàn)代化、機(jī)動化進(jìn)程的集中體現(xiàn)。因此，在城市舊區(qū)更新過程中，也需要對其交通系統(tǒng)進(jìn)行更新建設(shè)，對交通系統(tǒng)不斷提出新的要求。但同時(shí)城市舊區(qū)交通系統(tǒng)又受到舊區(qū)發(fā)展中一系列因素的限制，如何協(xié)調(diào)兩者的矛盾，使舊區(qū)交通系統(tǒng)為舊區(qū)更新服務(wù)并更好地引導(dǎo)舊區(qū)更新是亟

2、待解決的問題。
　　 回顧以往的研究，國內(nèi)外城市舊區(qū)更新理論取得了較大的進(jìn)展，但有關(guān)舊區(qū)交通系統(tǒng)的研究還相當(dāng)缺乏，是城市舊區(qū)更新理論研究中的薄弱環(huán)節(jié)。從我國城市舊區(qū)更新的發(fā)展過程來看，交通等基礎(chǔ)設(shè)施的更新也往往滯后于城市用地的更新。因此，筆者以此問題為切入點(diǎn)，在分析我國城市舊區(qū)一般特征和交通特征的基礎(chǔ)上，歸納舊區(qū)面臨的一系列交通問題及其癥結(jié)所在--舊區(qū)交通模式不合理導(dǎo)致的交通供需不平衡，并針對這一根源剖析城市舊區(qū)交通模式的影響因

3、素，提出城市舊區(qū)更新的交通模式建構(gòu)策略，并以德陽市舊區(qū)為實(shí)例進(jìn)行應(yīng)用。共分三大部分：
　　 首先，論文分析了我國城市舊區(qū)的基本特征；在對德陽市城市居民出行調(diào)研的基礎(chǔ)上，深入解析了舊區(qū)的交通特征，找出了舊區(qū)與全市相比的差異；總結(jié)了舊區(qū)的交通問題及其癥結(jié)分析。
　　 其次，論文闡述了城市舊區(qū)更新方式和典型的三種交通模式；重點(diǎn)分析了我國城市舊區(qū)交通模式的影響因素，從而指導(dǎo)城市舊區(qū)更新對交通模式提出相應(yīng)的要求。根據(jù)更新方式，提出

4、以保護(hù)、整治和改造為指引的城市舊區(qū)更新的交通模式建構(gòu)思路：保護(hù)限制型、適度發(fā)展型和協(xié)調(diào)重構(gòu)型模式，并結(jié)合具體實(shí)例分別對建構(gòu)目標(biāo)、原則和對策進(jìn)行了分析和探討，提出了土地利用、道路網(wǎng)絡(luò)、慢行交通、公共交通、靜態(tài)交通等方面的具體措施。
　　 最后，以德陽市文廟商業(yè)區(qū)、河?xùn)|片區(qū)、二重廠為例進(jìn)行了應(yīng)用性研究和探索。
　　 論文主要創(chuàng)新點(diǎn)如下：
　　 (1)論述了城市舊區(qū)更新過程中交通問題產(chǎn)生的深層原因，探討城市舊區(qū)更新與交